venerdì, maggio 24, 2013

Avvistamento UFO del 2004 - 2006 - 2010 :


UFO crash del 2004 in Messico .

Caso di Ciudad del Carmen e Copalar :
Il caso di Ciudad del Carmen e Copalar riguarda un presunto avvistamento di Ufo , da parte dell'aereonautica messicana .
L'avvistamento del gruppo luci idenitifcati in un primo momento come Ufo da parte della Mexican Air Force è uno dei pochi avvenimenti ufologici rimasti impressi nel giornalismo messicano .
L'avvistamento è avvenuto casualmente durante una missione aerea dedita alla ricezione di voli per il narcotraffico .
Da diversi anni è stato dimostrato che quelle luci erano delle piattaforme petrolifere .

Ricostruzione dei fatti :
Il 5 marzo 2004 , alle 17.00 , il bimotore Merlin C26A , con a bordo il maggiore Magdaleno Castañón Núñez , il tenente Mario Adrián Vásquez e il tecnico Germán Marín Ramirez , ha avvistato tramite il radar un raggruppamento di Ufo sopra i cieli di Ciudad del Carmen e di Copalar , in Messico , i tre militari hanno girato un video a infrarossi oggi pubblico mostrante i presunti Ufo , il video è stato girato con tecnologia IR , poiché gli oggetti non erano visibili a occhio nudo .
L'aereo essendo equipaggiato di tecnologie a IR quali FLIR , Star Zapphir II e radar AN/PS 143 BV3 , è riuscito a filmare gli oggetti , altrimenti non visibili .
La squadra è riuscita a stabilire attraverso il radar , che uno degli oggetti avvistati , manteneva la velocità costante di 26.8224 m/s (60 mp/h) , successivamente è stato scoperto che non era uno dei presunti Ufo ad avere quella velocità ma , un camion situato in un'autostrada precisamente sotto il Merlin C26A ; gli oggetti sono stati filmati attraverso un sistema IR , il FLIR ( Forward-Looking Infrared ), montato sulla cupola del velivolo , la temperatura era di -130° e ha creato dei problemi ai sensori del sistema FLIR in otto punti .
Una prima spiegazione degli scettici hanno suggerito che gli Ufo in questione possono essere spiegati come fulmini globulari , velivoli Stealth e chiarori .
Il capitano Alejandro Franz ha approcciato quest'ipotesi nel luglio del 2004 .
Gli scienziati dell'Universidad Nacional Autónoma de México ( UNAM ) hanno spiegato il fenomeno , come delle bolle di gas ionizzato , fenomeno simile ai fulmini globulari .
In seguito quelle luci saranno identificate con le fiamme delle piattaforme petrolifere dell'impianto estrattivo di Cantarell nel Golfo del Messico .

Luci di Tinley Park ( USA , 2004-2006 ) :
Per luci di Tinley Park si intende una serie di avvistamenti di UFO avvenuti a Chicago tra l'agosto 2004 e l'ottobre 2006 .

Luci di Tinley Park :
Il fenomeno delle Luci di Tinley Park si riferisce a una serie di cinque avvistamenti UFO di massa accaduti il 21 agosto 2004 , il 31 ottobre 2004 , il 1º ottobre 2005 e il 31 ottobre 2006 , a Tinley Park e Oak Park , a Chicago ( Illinois ).
In tali occasioni furono osservati tre oggetti luminosi , di forma sferica e colore dal rosso vivo al rosso arancio , che si muovevano lentamente nel cielo notturno .

Testimoni :
Alcuni testimoni segnalarono di aver visto aerei convenzionali muoversi circolarmente nelle vicinanze delle luci .
Le opinioni dei testimoni differiscono nel fatto che gli oggetti apparissero come fissati a un grande oggetto non illuminato ( un oggetto del tipo " UFO Triangolare nero "), oppure che si muovessero indipendentemente l'uno dall'altro .
Alcuni testimoni sostengono che le luci parevano rimanere in una disposizione rigorosamente triangolare per tutto il tempo , suggerendo che ci potesse essere un'enorme oggetto triangolare con delle luci ai suoi vertici , mentre altri percepirono movimenti indipendenti .
Il 2 novembre 2008 lo show " UFO Hunters " su History Channel presentò gli eventi e fece un'analisi dei filmati degli avvistamenti .
Usarono le ubicazioni GPS dei filmati , con relativi angoli , e movimenti delle luci per svelare il comportamento degli oggetti .
La conclusione fu che le luci si muovevano all'unisono insieme ad un'altra molto probabilmente collegata .
Attraverso le relative prospettive dei video , stimarono che le dimensioni dell'oggetto fossero vicine ai 1500 piedi di larghezza ( circa 550 metri ).
Gli oggetti sono stati osservati , precedentemente a Tinley Park , in molte parti del continente inclusa la British Columbia e attraverso tutto il nord-ovest così come in Texas .
Diversi giorni più tardi , due gruppi di tre luci furono nuovamente filmati in Australia .


UFO nella Contea di Morris ( USA , 2009 ) :
Il 5 gennaio 2009 , tra le 8.15 e le 9.00 , vennero avvistate cinque luci nel cielo della Contea di Morris , nel New Jersey , con avvistamenti concentrati nelle città di Morristown , Morris Plains , Madison , Hanover e Florham Park .
La torre di controllo dell'aeroporto della contea , dopo essere stata avvisata dal tenente di polizia Jim Cullen , non riuscì a determinarne la natura e a rilevarne la presenza con il radar .
Tre mesi più tardi due uomini , Joe Rudy e Chris Russo , affermarono che si era trattato di una burla organizzata da loro e che gli UFO erano in realtà luci rosse attaccate a palloni riempiti di elio .

Avvistamento di Hangzhou ( Cina , 2010 ) :
Il 7 luglio 2010 l'aeroporto di Hangzhou nella Repubblica Popolare Cinese è rimasto chiuso per alcune ore in seguito all'avvistamento di un UFO , avvenuto alle 21,00 ad opera dei piloti di due aerei .
La notizia è stata data dall'Agenzia Nuova Cina .
Sull'accaduto è stata aperta un'inchiesta .
Il 26 luglio 2010 il Quotidiano del Popolo ha riferito che il Beijing UFO Research Organization ha accertato che l'UFO era in realtà un aereo sconosciuto , militare o privato , che aveva sconfinato .
È stato anche chiarito che una delle foto pubblicata da giornali e siti internet insieme alla notizia dell'avvistamento raffigura la scia di carburante lasciata da un razzo russo lanciato in Kazakhstan .

Gli UFO in Italia :
Secondo alcuni ufologi italiani il primo caso documentato di UFO in Italia risalirebbe all'11 aprile 1933 , in una campagna presso Varese .
Alcuni documenti dell'epoca dimostrerebbero che un presunto UFO sarebbe atterrato o si sarebbe schiantato nei pressi di Vergiate .
In seguito al fatto Mussolini avrebbe creato il Gabinetto RS/33 .
I presunti avvistamenti di UFO sono progressivamente aumentati dal dopoguerra ad oggi , toccando il massimo nel 1978 e nel 2005 .

Fra i casi più eclatanti si ricordano :
Avvistamento di UFO a Firenze .
La Nazione di Firenze del 28 ottobre 1954 titolava : Filamenti di vetro cadono su città toscane dopo il passaggio di globi e dischi volanti - Il fenomeno osservato a Firenze da centinaia di cittadini le segnalazioni di Siena e di Prato - Sospesa la partita Fiorentina Pistoiese - I risultati dell'analisi fatta da un illustre docente universitario .
I filamenti di vetro fanno riferimento alla bambagia silicea o capelli d'angelo , un materiale presente spesso in casi di avvistamenti UFO .
Nel 1973 un aereo di linea dell'Alitalia partito da Roma e diretto a Napoli avvistò sopra Latina un misterioso oggetto rotondo color grigio .
Due caccia dell'Aeronautica Militare decollarono dalla base di Ciampino e confermarono l'avvistamento .
Quello di Fortunato Zanfretta , ex metronotte genovese è il caso più conosciuto e controverso di rapimento alieno italiano .
Ha dichiarato di essere stato rapito la notte fra il 6 dicembre e il 7 dicembre 1978 mentre svolgeva il suo lavoro presso Marzano , frazione del comune di Torriglia in provincia di Genova .
Le esperienze si sarebbero poi ripetute nei due anni successivi ; sottoposto ad ipnosi ha raccontato di presunti alieni , chiamati Dargos , in procinto di invadere la Terra e di colonizzare l'Antartide .
Il caso ha suscitato forti polemiche , anche per la sua presunta strumentalizzazione da parte degli ufologi e dei giornalisti .
In totale gli avvistamenti censiti dal 1947 sono 18.500 , di cui circa il 90% risulta identificabile .

Le quattro grandi ondate di avvistamenti in Italia :
1950 : Nord Italia .
1954 : Nord e Centro Italia ( annata del famoso avvistamento di Firenze ).
1973 : tutta Italia .
1978 : varie parti dell'Italia , in particolare Adriatico e Sud Italia ( soprattutto in Sicilia , Calabria e Puglia , oltre che su Napoli ).

Avvistamento UFO del 1997 :


Gli avvistamenti di Phoenix  ( USA , Arizona , 1997 ) :
Uno degli avvistamenti con il maggior numero di testimonianze documentate .

Avvistamento di Phoenix :
L'avvistamento collettivo di Phoenix ( Arizona ), noto anche come " luci di Phoenix " ( Phoenix lights ), fu un doppio avvistamento collettivo di luci in formazione nel cielo di Phoenix che avrebbe coinvolto oltre 10.000 persone il 13 marzo 1997.
La spiegazione fu trovata in breve tempo ed è da imputarsi alle attività di esercitazione aerea della vicina base aerea militare di Luke .

Il governatore dell'Arizona :
Il 19° Governatore ( dal 1991 al '97 ) dell'Arizona , Fife Symington III promise di fare chiarezza sull'avvistamento di massa , ma poi ridicolizzò il tutto durante la conferenza dove presentò il capo del suo staff vestito da alieno , dicendo di aver trovato il colpevole .
Tuttavia nel 2007 il governatore dichiarò che egli stesso fu testimone dello strano evento , dicendo che l'oggetto volante non identificato era " enorme e inesplicabile " e " più grande di qualunque cosa mai vista: rimane un mistero ".
Il 9 novembre 2007 , Fife Symington ha raccontato la sua esperienza partecipando al Larry King Live .

La spiegazione :
Il primo avvistamento di massa fu spiegato da Mitch Stanley , un astrofilo , che osservò le luci usando il suo telescopio dobsoniano attrezzato con un TELEVUE 32mm .
Egli poté osservare chiaramente che le luci non erano altro che aerei in formazione .
Il secondo avvistamento fu spiegato dalla U.S. Air Force come un serie di flare del tipo LUU-2B/B a lunga durata che furono lanciati da quattro aerei A-10 Warthog in esercitazione al Barry Goldwater Range presso la base aerea militare di Luke .
La forma , la traiettoria e la luminosità degli oggetti osservati concordano totalmente con questa spiegazione .

Il convegno: " UFO Close Encounters " :
Il 12 novembre 2007 , Fife Symington ha presieduto un incontro ( ed ha raccontato la sua esperienza ) tra personaggi che avevano ricoperto alti gradi del governo , della aviazione e della difesa militare di sette paesi al National Press Club ( USA ); il tema era gli UFO e le investigazioni del governo e la conferenza stampa era aperta solo ai media accreditati ed allo staff del congresso .

Avvistamenti successivi :
Un altro avvistamento avvenne il 6 febbraio 2007 , e venne filmato dalla locale stazione di Fox News TV .
Anche in questo caso la FAA , così come l'aeronautica militare , confermarono che si trattava di flare lanciati da aerei F-16 in esercitazione alla Base Aerea militare di Luke .

Avvistamento UFO del 1986 - 1987 -1989 - 1991 :


Incidente di Dalnegorsk ( URSS , 1986 ) :
L'incidente di Dalnegorsk è un presunto UFO crash che sarebbe avvenuto il 29 gennaio 1986 in Unione Sovietica .

Incidente di Dalnegorsk :
L' incidente di Dal'negorsk è un presunto UFO crash che sarebbe avvenuto in Unione Sovietica a Dal'negorsk , Primorskij Kraj , Russia , nel gennaio 1986 .
L'incidente sarebbe avvenuto sul Monte Izvestkovaya , localizzato nel territorio della città e chiamato anche Cima 611 per via della sua altezza .
L'incidente è stato definito " la Roswell dell'Unione Sovietica ".

Cronologia dei fatti :
Il 29 gennaio 1986 alle 20,00 circa gli abitanti di Dal'negorsk hanno visto in cielo una palla rossastra , grande circa quanto la metà del disco lunare .
La palla si muoveva parallelamente al terreno e non si sentiva alcun rumore .
Quando la palla si avvicinò al monte , cominciò ad abbassarsi finché cadde sulla sua cima .
Tutti i testimoni tranne uno dissero che non ci fu alcun rumore quando la palla raggiunse il terreno .
La luce provocata dalla palla fu descritta come quella di una foresta in fiamme e durò per circa un'ora .
In base alle affermazioni dei testimoni , per l'oggetto fu stimata una velocità di caduta di circa 15 m/s .

Rilievi e analisi :
Tre giorni dopo l'incidente , un gruppo di ufologi guidati da Valery Dvuzhilny salì sulla cima del monte .
Il gruppo effettuò rilievi , prelevò campioni di terreno e scattò alcune fotografie .
Gli ufologi rilevarono un cratere di circa 2x2 metri ( altre fonti riferirono che le dimensioni erano di 3x3 metri ).
Il terreno appariva come se fosse stato riscaldato ad un'alta temperatura .
Le rocce apparivano coperte da materiale nerastro e attorno al cratere c'erano residui di alberi bruciati .
Alcune delle rocce presentavano sferette di una sostanza argentata , che fu riconosciuta come grafite .
Il tipo di grafite trovato sul luogo del cratere fu riconosciuto come differente da quello trovato in altri depositi del luogo .
L'analisi chimica delle sferette raccolte mostrò che erano composti da grafite , silicio e ferro .
Alcune di esse mostravano quantità significative di zinco , bismuto ed altri elementi rari .
Fu eseguita un'analisi di campioni di rocce , suolo e residui di alberi bruciati e fu notato che la composizione era simile a quella dei campioni raccolti dal sito dell'evento di Tunguska .
Ulteriori analisi hanno rinvenuto la presenza di oro , argento , nichel e molibdeno .
È stata ritenuta molto interessante la presenza di oro , perché a Dal'negorsk non ci sono miniere né rocce che contengono questo minerale .

Speculazioni ufologiche :
Valery Dvuznilny ha ipotizzato che si sia trattato della caduta di un veicolo extraterrestre .
Negli USA l'incidente è stato oggetto di una puntata della trasmissione televisiva Sightings trasmessa nel 1995 dalla rete Fox .
Il giornalista Tod Mesirow si è recato sul luogo ed ha intervistato i testimoni e alcuni scienziati .
Mesirow ha dichiarato che le analisi dei frammenti metallici hanno dimostrato che il metallo non è di manifattura umana ma è qualcosa d'altro .

Avvistamenti di Gulf Breeze ( USA , 1987 ) :
Tra i mesi di novembre e dicembre del 1987 si verifica un'ondata di avvistamenti UFO a Gulf Breeze in Florida .
Anche se le foto scattate dal costruttore edile Ed Walters vengono dichiarate false , gli avvistamenti continuano a fare discutere , perché gli UFO sono stati avvistati da decine di persone .

Avvistamenti in Belgio ( " l'ondata belga " 1989-1991 ) :
Dalla fine del 1989 fino alla metà del 1991 , circa 3500 avvistamenti UFO furono registrati in Belgio .

Avvistamenti di UFO in Belgio :
Gli avvistamenti in Belgio si riferiscono principalmente all'« ondata belga », ossia una serie di avvistamenti di UFO triangolari in Belgio , iniziati il 29 novembre 1989 e terminati nell'aprile 1990 .

Gli avvistamenti :
L'ondata belga trova un picco con gli eventi della notte del tra il 30 e il 31 marzo 1990 .
Quella notte oggetti non identificati furono tracciati su radar , fotografati , e visti da circa 13.500 persone , 2.600 delle quali hanno prodotto testimonianza scritta descrivendo nel dettaglio ciò a cui avevano assistito .
A seguito dell'episodio le forze armate aeree del Belgio realizzarono un rapporto , descrivendo nei dettagli gli eventi di quella notte .
Alle 23:00 circa del 30 marzo , il supervisore del Control Reporting Center ( CRC ) di Glons ricevette rapporti di tre luci insolite , viste muoversi verso Thorembais-Gembloux , verso il sud-est di Bruxelles .
Si riporta che le luci fossero più brillanti delle stelle , cambiando colore , tra il rosso - verde - giallo , e apparivano ai vertici di un triangolo equilatero .

Gli F16 :
Alle 0:05 si alzarono in volo due caccia F-16 mettendosi in contatto radar con l'oggetto non identificato .
Essi testimoniarono un'accelerazione da 280 a 1700 chilometri orari in un solo secondo ( non sopportabile da organismi umani ).
In tre casi diversi venne richiesto l'intervento dei caccia ma « l'Air Force non fu in grado di identificare la natura , l'origine e le intenzioni del fenomeno riportato » ( dichiarazione ufficiale del 12 novembre 2007 dell'ex generale De Brower ).

Il rapporto finale :
I dettagli finali sugli avvistamenti furono dati dai membri della gendarmeria di Wavre , inviata per confermare i rapporti iniziali .
Essi descrivono 4 luci , ora trasformatisi in una formazione quadrata , andando a scomparire in 4 direzioni separate verso l'1:30 .

Testimonianze :
Wilfried De Brower : ex generale maggiore della Composante Air de l'armée belge , capo delle operazioni al tempo dell'ondata di avvistamenti .

La fotografia di Petit-Rechain :
Nell'aprile del 1990 , durante l'ondata di avvistamenti , a Petit-Rechain è stata scattata la foto di un UFO triangolare , divenuta celebre .

Avvistamento UFO del 1980 - 1981 :


L'incidente della foresta di Rendlesham è il nome dato ad una serie di avvistamenti di luci inspiegabili e al presunto atterraggio di un velivolo di origine sconosciuta nella foresta di Rendlesham , nel Suffolk ( Inghilterra ), alla fine di dicembre del 1980 , appena al di fuori della base della RAF di Woodbridge , usata al momento dalla US Air Force .
Decine di persone dell'USAF sono stati testimoni oculari di varie manifestazioni nel corso di un lasso di tempo di due o tre giorni .
Alcuni ufologi credono che sia forse l'evento UFO più famoso avvenuto in Gran Bretagna .

Incidente della foresta di Rendlesham :
Per incidente della foresta di Rendlesham si intende una serie di avvistamenti di luci inspiegabili e di un presunto velivolo di origine sconosciuta avvenuti nella foresta di Rendlesham , nel sud dell'Inghilterra , nelle notti tra il 26 e il 28 dicembre del 1980 .
I fatti sono avvenuti appena al di fuori della base della RAF di Woodbridge , usata al momento dalla US Air Force .
Si tratta di uno dei più famosi eventi di UFO avvenuti in Gran Bretagna .

Cronologia degli eventi :
Nella notte del 26 dicembre del 1980 un soldato della base aerea statunitense di Woodbridge che faceva una ronda di servizio vide una luce rossa particolarmente forte che sembrava provenire dalla vicina foresta di Rendlesham .
Pensando alla caduta di un aereo , il soldato si mise in contatto con la torre di controllo della base , che rispose che non c'era in corso alcun volo né da Woodbridge né dalla vicina base di Bentwaters .
Le autorità della base decisero di inviare in pattuglia tre uomini per accertare i fatti .
Vennero così inviati il sergente James Penniston e gli avieri John Burroughs ed Edward Cabansag .
I tre uomini penetrarono nella foresta , dove udirono rumori stranamente forti di versi di animali , come se le bestie della foresta fossero in preda al panico .
Avvicinandosi alla fonte luminosa , i tre uomini finirono per arrivare in una radura , al centro della quale videro una forte luce di colore tra il giallo e il bianco , che in basso proiettava una forte luce blu , mentre in alto era sormontata da una luce rossa intermittente .
Avvicinandosi ulteriormente , il sergente Penniston si accorse che si trattava di un oggetto metallico di forma piramidale , che sembrava poggiare su una specie di treppiede .
All'improvviso , l'oggetto si alzò di circa un metro e partì muovendosi in orizzontale verso la foresta con una traiettoria a zig-zag .
I tre militari cercarono di riprendere contatto con l'oggetto , ma prima che potessero raggiungerlo decollò verticalmente e sparì quasi istantaneamente dalla loro vista .
Il giorno dopo , una pattuglia scoprì tra tracce sul terreno nel luogo dove la notte precedente si trovava l'oggetto ; vennero fatti dei calchi delle tracce riscontrate e delle misurazioni di radioattività , che indicarono una presenza di radiazioni superiore alla norma .
Due giorni dopo , il 28 dicembre , il capo della polizia militare della base , avvertito da una pattuglia di guardia , chiamò il tenente colonnello Charles Halt ( che in quel momento dirigeva la base in sostituzione del comandante , colonnello Ted Conrad ) per avvertire che l'UFO era ritornato .
Deciso ad accertare l'origine del fenomeno , l'ufficiale radunò una dozzina di uomini e decise di prendere personalmente il comando della squadra .
Giunti ai margini della foresta , gli uomini si accorsero che c'erano delle interferenze che disturbavano le comunicazioni radio .
Avanzando nella foresta , la squadra vide una forte luminosità nella zona dove era apparsa due notti prima ; un soldato equipaggiato di contatore Geiger fece una misurazione e confermò i livelli di radioattività del 26 dicembre .
Ad un tratto , gli uomini videro un oggetto a forma di ellisse , estremamente luminoso , di colore rosso ma con il centro più scuro , che fluttuava in mezzo agli alberi a 4 metri circa dal suolo e si dirigeva verso est .
Immediatamente , i militari andarono in direzione dell'oggetto che sembrava allontanarsi da loro e lo seguirono finché giunsero ad una barriera di filo spinato che segnava il confine con il campo di un agricoltore locale .
L'UFO continuò la traiettoria e arrivò in mezzo al campo al di là del filo spinato ; il ten. colonnello Halt lo osservò bene e disse in seguito che " sembrava fatto di acciaio fuso ".
Gli uomini sentirono versi di animali , che come due notti prima sembravano spaventati .
All'improvviso gli uomini sentirono un rumore che assomigliava al lampo di un flash al sodio e videro che l'UFO si era diviso in cinque oggetti bianchi luminosi che si alzarono verso il cielo .
Avanzando lungo il confine della proprietà dell'agricoltore , gli uomini continuarono a vedere tre di questi oggetti luminosi che volavano verso il cielo seguendo traiettorie oblique e producevano ad intermittenza luci rosse , verdi e blu .
Halt contattò la difesa aerea che affermò che nella zona non c'era alcun segnale radar oggetti in volo .
Gli uomini continuarono ad osservare per circa un'ora il movimento a zig-zag dei tre oggetti luminosi , finché il ten. colonnello Halt diede l'ordine di rientrare alla base .
Le foto e i film dell'osservazione apparvero sfocati e non poterono essere utilizzati per analizzare il fenomeno .
Il 13 gennaio 1981 il tenente colonnello Halt inviò un rapporto sui fatti al Ministero della Difesa britannico .

Tesi ufficiale :
L'USAF affermò che su questi fatti non ci sarebbe stata alcuna inchiesta ufficiale , perché dopo la chiusura del Progetto Blue Book le Forze Armate statunitensi avevano cessato di investigare sugli UFO .

Argomenti ufologici :
Alcuni ufologi hanno fatto rilevare che in concomitanza dell'avvistamento da parte dei militari anche alcuni civili hanno osservato luci che si muovevano in cielo a zig-zag .
Pertanto , la molteplicità dei testimoni militari e civili e lo stato di servizio del tenente colonnello Halt permettono di escludere la tesi di uno scherzo o di una frode .

Avvistamento di Trans-en-Provence ( Francia , 1981 ) :
Nel gennaio del 1981 un agricoltore ha riferito di avere visto un UFO che era atterrato nella sua proprietà vicino Trans-en-Provence .
Il caso di Trans-en-Provence si segnala perché si tratta di uno dei pochi casi in cui un UFO avrebbe lasciato tracce fisiche sul terreno .

Caso di Trans-en-Provence :
Il caso di Trans-en-Provence è uno dei rari casi in cui un UFO avrebbe lasciato tracce fisiche sul terreno .
Il presunto avvistamento si è verificato l'8 gennaio 1981 in Francia vicino la città di Trans-en-Provence .

Cronologia degli eventi :
Il caso cominciò l'8 gennaio 1981 alle 17,00 circa .
Renato Nicolaï , un agricoltore di 55 anni , sentì uno strano fischio mentre stava svolgendo lavori agricoli nella sua proprietà .
Egli si voltò e vide , ad una distanza di circa 50 metri , un oggetto a forma di disco , che appariva leggermente sollevato da terra .
Secondo la descrizione del testimone , l'oggetto appariva come composto da due piatti , di cui uno rovesciato e posto sull'altro .
L'oggetto aveva un diametro apparente di circa 2,50 metri e un'altezza di circa 1,5 metri ; mostrava una specie di cresta rialzata lungo tutto il bordo e aveva il colore del cuoio .
Sotto l'apparecchio notò due pezzi che lo tenevano sollevato , che potevano essere piedi o reattori ed avevano una lunghezza di circa 20 centimetri .
Nicolaï raccontò che che l'oggetto si sollevò all'improvviso , raggiungendo l'altezza della cima degli alberi , quindi si allontanò verso nord-est .
Il testimone si accorse che aveva lasciato il segno di bruciature sul terreno .
Il giorno successivo Nicolaï , su consiglio della moglie del suo vicino , avvertì la Gendarmeria del luogo .

Accertamenti scientifici e tecnici :
La Gendarmeria si recò sul luogo dell'avvistamento , intervistò Nicolaï , scattò fotografie dei luoghi , fece rilievi e raccolse campioni di suolo e vegetazione .
Il caso fu passato al GEPAN ( Groupe d'Étude des Phénomènes Aérospatiaux Non-identifiés ) per gli accertamenti scientifici successivi .
L'analisi del GEPAN riscontrò che il terreno aveva subito una compressione meccanica di 4 o 5 tonnellate ed un riscaldamento fra i 300 e i 600° C .
Nei campioni di terreno furono trovate tracce di fosfati e zinco e l'analisi dell'erba medica vicino al luogo del presunto atterraggio mostrò livelli di clorofilla più bassi del normale in una percentuale fra il 30 e il 50% .

Avvistamento UFO del 1978 - 1979 :


Luci di Kaikoura ( Nuova Zelanda , 1978 ) :
Per Luci di Kaikoura si intende una serie di avvistamenti di UFO avvenuta nel dicembre del 1978 in Nuova Zelanda .

Luci di Kaikoura :
Luci di Kaikoura è il nome dato ad una serie di avvistamenti di UFO accaduti nel dicembre del 1978 nei cieli sopra le Montagne di Kaikoura sull'Isola del Sud della Nuova Zelanda .

Cronologia degli eventi :
Il primo avvistamento avvenne il 21 dicembre 1978 quando l'equipaggio di un aereo cargo Armstrong Whitworth AW.660 Argosy della compagnia Safe Air Ltd cominciò a vedere attorno al proprio aereo una serie di strane luci , che seguirono il velivolo per parecchi minuti prima di sparire e riapparire altrove .
I piloti riferirono che alcune delle luci erano grandi come una casa ed altre piccole ma che lampeggiavano con una luminosità intensa .
Questi oggetti apparvero sui radar dei controllori di volo di Wellington ed anche sul radar di bordo dell'aereo .
Un altro avvistamento si verificò il 30 dicembre 1978 , da parte di una troupe televisiva australiana durante un volo aereo .
Per parecchi minuti durante il volo verso Christchurch , le luci non identificate furono osservate da cinque persone sul ponte di volo , rilevate dai radar dei controllori di volo a Wellington e filmate a colori dalla troupe televisiva .
Fu riferito che uno degli oggetti seguì l'aereo fino all'atterraggio .
Il velivolo poi decollò con la troupe televisiva ancora a bordo , dirigendosi verso Blenheim .
Quando l'aereo raggiunse circa 2.000 piedi ( circa 600 metri ) incontrò un gigantesco globo luminoso , che si abbassò posizionandosi verso la punta dell'ala ; il globo seguì l'aereo per circa un quarto d'ora e durante questo tempo venne osservato , filmato , tracciato con i radar dell'aereo e descritto a voce dai componenti della troupe , che registrarono su un nastro la descrizione .
Un'ondata di avvistamenti di UFO seguì questi avvistamenti iniziali , tanto che un aereo militare Skyhawk venne tenuto in pre - allarme per investigare su altri eventuali avvistamenti .

Indagini e spiegazioni :
A seguito degli avvistamenti , la Royal New Zealand Air Force , la Polizia e il Carter Observatory cooperarono nella conduzione di un'indagine i cui risultati vennero secretati e conservati a Wellington nei National Archives .
I documenti sono stati declassificati nel 2010 .
Il Ministero della Difesa della Nuova Zelanda ha attribuito l'avvistamento a luci di pescherecci , treni o auto riflessi dalle nubi , meteore non bruciate o luci del pianeta Venere , mentre le tracce sui radar sono state attribuite a fenomeni di propagazione anomala .

UFO in Israele :
Dalla fine del 1978 lo stato di Israele è diventato teatro di diversi avvistamenti di UFO .

Avvistamenti UFO nello stato di Israele :
Dagli anni settanta , a tempi più recenti , lo Stato di Israele è stato teatro di numerosi avvistamenti di UFO .

I casi del 1978 :
Tra fine 1978 e inizio 1979 vari testimoni segnalarono luci notturne e oggetti volanti nei cieli nella zona di confine tra Israele e Palestina .
L'aviazione militare è in stato di allerta , ma i radar non ottengono conferme strumentali del passaggio di UFO .

Gli anni novanta :
Nel novembre 1991 , alcuni civili e una pattuglia di polizia osservarono alcune luci in movimento sopra Bet She .
Si teme un attacco arabo ma il fenomeno rimane senza spiegazione .
Il 20 maggio una casalinga di Kadima ( a nord di Tel Aviv ) di nome Zipora , racconta un suo presunto incontro con un umanoide :

 « Mi sono svegliata d'un tratto e ho visto la mia stanza da letto irradiata di una luce irreale ; mi sono avvicinata alla finestra e , a una distanza di 120 m , in un aranceto , ho visto una navicella spaziale appoggiata su un treppiede .
Accanto alla navicella c'era un essere avente una tuta argentea , immerso in una luce bianca . »
 
In effetti , il giorno dopo vengono rilevate tre grosse impronte circolari sulla terra , nel punto preciso dell'avvistamento .
Tre anni dopo , settembre 1996 , un UFO viene filmato per tre notti sulla costa della città di Kochav Yair .
Le riprese , effettuate da Elad Niger e divulgate dall'ufologo David Ronen , sono nitide e mostrano un oggetto volante simile a una mela colorata con una corona a tre denti .
Nel 1997 , a settembre, la polizia palestinese indaga su due casi di tentate abductions presso Tulkarem .
Due mesi dopo è filmato a Rishon ( Letzion , 20 miglia a sud di Tel Aviv ) lo spettacolare inseguimento di un disco ellissoidale da parte di un aereo militare .
Nello stesso periodo , sopra Tel Aviv , vengono avvistati tre UFO scuri " a forma di spugna ".
Sempre nel 1997 , infine , si verificano casi di mutilazione del bestiame in concomitanza di eventi UFO .

Il 2000 :
Nel 2005 sarebbe avvenuto l'ultimo evento UFO importante su Israele : sopra Gerusalemme comparvero 20 UFO bianchi , che volavano in formazione come le anatre , a velocità supersonica e senza fare rumore .

Incidente di Livingston ( Gran Bretagna , 1979 ) :
L'incidente di Livingston sarebbe avvenuto in Scozia nel novembre del 1979 .

Incidente di Livingston :
L'Incidente di Livingston , a volte conosciuto come l'Incidente a Robert Taylor o l' Incontro di Dechmont Woods è il nome dato all'evento accaduto presso Dechmont Law (" law " significa " collina " in dialetto scozzese ) vicino Livingston ( West Lothian ), in Scozia nel 1979 , in cui il Forestale del luogo , Robert " Bob " Taylor , segnalò un incontro con un'astronave extraterrestre .
Esso fu notevole perché fu il primo caso di contatto UFO ad essere investigato dalla Polizia Territoriale Scozzese ( Lothian and Borders Police ).
Fino al 2007 , esso fu l'unico incidente ufo registrato in cui un avvistamento UFO è stato soggetto ad un'indagine criminale nel Regno Unito .
Il sito dove Bob Taylor disse di aver incontrato l'UFO , divenne , fin dall'inizio , una meta turistica molto popolare tra gli appassionati di ufologia .

L'incontro :
Erano approssimativamente le 10,15 di mattina del 9 novembre 1979 quando l'allora sessantunenne Robert Taylor avrebbe incontrato un UFO .
Quel giorno Taylor guidava un pickup ; sul sedile accanto c'era il suo cane .
Era diretto a controllare la piantumazione per rimboschimento di un'area appena fuori l'autostrada M8 che collega Edimburgo con Glasgow .
Giunto al chilometro voluto , fermò il camioncino in una piazzola sul ciglio dell'autostrada e s'incamminò a piedi verso il posto che doveva ispezionare , con al suo fianco il cane , dopo circa 500 metri , come ebbe superata una curva del sentiero che stava percorrendo , vide sospeso sulla radura di fronte a lui un Ufo .
L'oggetto era largo 6 metri ( 20 piedi ) e alto 4, di forma circolare ma circondato da una " visiera " come quella di un cappello .
Intorno al " cappello ", c'erano quelli che sembravano essere dei propulsori silenziosi .
Più tardi Bob disse che il suo colore naturale fosse grigio chiaro , e che la sua superficie non fosse lucida e riflettente , bensì piuttosto ruvida come la carta vetrata e che la navicella stesse mimetizzandosi dietro " un alone di fumo solido ".
Appena dopo aver avvistato l'oggetto , due piccole sfere irte di punte ,simili a Mine si distaccarono insieme da sotto l'UFO e cominciarono a rotolare lungo il terreno , protendendo le punte verso l'uomo .
Erano larghe poco meno di un metro , e anch'esse di colore grigio chiaro , come il corpo della navicella .
Quando furono vicine a lui , le sfere , una per parte , si attaccarono alle gambe appena sotto le tasche dei suoi pantaloni e Taylor si sentì trascinare verso l'oggetto .
Un odore acre lo avvolse , " come di freni bruciati " un po' acido che lo fece tossire , e poi perse i sensi cadendo a terra in avanti .
Quando riprese conoscenza l'oggetto era sparito .
Faceva fatica a reggersi sulle gambe ma riuscì a trascinarsi al proprio mezzo .
Cercò di chiedere aiuto mediante la radio installata sul pickup ma si accorse che aveva perso la voce .
Si sforzò di riavviare il suo camioncino , ma nella fretta e nella tensione sbagliò manovra finendo in una pozza di fango rimanendo bloccato , e dovette tornare a casa a piedi .
Per quattro ore ebbe mal di testa , oltre ad un'insopprimibile arsura alla gola , che durò per due giorni , come se fosse stato " intubato " per un'anestesia .
Come testimone , Taylor è stato ritenuto onesto e responsabile .
Egli non ha mai chiesto denaro per interviste e fino alla sua morte avvenuta nel 2007 a 89 anni , ha sempre difeso la sua versione di ciò che vide quella mattina Dechmont Law .
Una targa ( che venne poi rubata ) ed una piccola statuetta furono posizionati nel luogo dove si dice avvennero i fatti .

Indagine e prove :
Una volta giunto a casa alle 11.30 sua moglie Mary si stupì del suo stato ; pensò che fosse stato vittima di un'aggressione e chiamò la polizia .
Robert Taylor intervenne e le chiese di contattare Malcolm Drummond un supervisore della ditta forestale per cui lavorava la Livingston Development Corporation .
Aspettando l'arrivo di Drummond , a Taylor gli venne un forte mal di testa e disse che si sentiva come se fosse stato soffocato .
Lo stesso pomeriggio , Drummond e Taylor fecero un sopralluogo nell'area dell'avvistamento e notarono strani segni terreno correlati alle punte dei due oggetti sferici , là dove apparentemente avevano calpestato l'erba .
Altri dipendenti della Livingston Development Corporation più tardi fecero foto della scena .

Avvistamento UFO del 1976 :


Gli avvistamenti di Teheran ( Iran , 1976 ) :
Uno degli avvistamenti militari più documentati della storia dell'ufologia .

Avvistamento di Teheran :
L'avvistamento di Teheran rappresenta un caso di avvistamento radar e visivo di oggetto volante non identificato ( UFO ) su Tehran , capitale dell'Iran , nelle prime ore della mattinata del 19 settembre 1976 .
Il caso è noto per l'interferenza magnetica registrata da alcuni velivoli nell'approssimarsi all'oggetto non identificato : 2 F-4 Phantom II persero temporaneamente l'uso della strumentazione di bordo e delle comunicazioni nell'avvicinamento .
Uno dei due velivoli constatò inoltre l'impossibilità di utilizzare il sistema degli armamenti al momento di fare fuoco .

Cronologia degli eventi :
Alle ore 0,30 del 19 settembre 1976 la base aerea di Mehrebad riceve da un controllore di volo , Perouzi , la segnalazione della presenza di una luce brillante in cielo .
Il generale Yousefi , comandante della base , ordina un controllo radar , che dà esito negativo .
Il generale comunque decide di inviare in ricognizione un caccia , pilotato dal capitano Azizkhani ; durante il volo , il caccia ha un black-out nelle comunicazioni radio e rientra alla base .
Viene pertanto fatto decollare un secondo caccia , pilotato dal tenente Jafari .
Il pilota avvista l'oggetto , che ha una luce brillante variabile tra il rosso , il giallo e l'arancione .
In seguito al movimento dell'oggetto , il pilota si sente minacciato e tenta di lanciare un missile , ma il sistema di lancio non funziona .
L'aereo fa allora una manovra evasiva e rientra alla base .
Durante il rientro , Jafari vede un altro oggetto luminoso attraversare il cielo .
Il giorno seguente , un elicottero perlustra la zona per rilevare eventuali tracce di atterraggio , ma non viene trovato nulla .
Sull'accaduto vi fu un'inchiesta condotta dal generale Azarbarzin , che interrogò i testimoni dell'avvistamento .

Documentazione militare :
L'evento è stato illustrato in un documento di 4 pagine della Agenzia di intelligence della difesa ( DIA ) destinato alla Casa Bianca , al Segretario di Stato , al capo dello staff , all'Agenzia di Sicurezza Nazionale ( NSA ) e alla CIA ( Central Intelligence Agency ).
La conclusione della DIA fu che " questo è un classico caso che incontra i requisiti necessari per legittimare uno studio sul fenomeno UFO ", come riportato dal tenente Jafari ( poi divenuto generale ).
Rimane uno degli incontri militari meglio documentati della storia su fenomeni ufologici : ufficiali militari iraniani coinvolti nell'avvistamento , tra cui il generale Jafari , hanno dichiarato di essere convinti che l'oggetto non potesse essere di origine terrestre .
Anche militari statunitensi , come il maggiore George Filer III , hanno testimoniato sull'evento .

Avvistamento UFO del 1970 - 1974 - 1975 :


L'UFO del 1970 in Francia che ruotava attorno al Concorde :
Uno dei filmati riguardanti gli UFO , considerato dagli ufologi fra i più significativi , è un filmato per uso industriale della Aérospatiale , degli anni settanta , girato in Francia , in cui venivano ripresi i primi voli dell'aereo passeggeri supersonico Concorde .
In una sequenza del filmato si può notare una piccola macchia in movimento all'altezza dell'attacco delle ali : la qualità della pellicola è bassa e presenta diversi difetti , lo stesso oggetto è piccolo e poco definito , ma si distingue una forma abbastanza circolare e di colore chiaro ed in alcuni istanti scompare alla vista perché coperto dall'aereo .
Secondo alcuni ufologi si tratterebbe di un oggetto di origine sconosciuta , con una superficie metallica , che si avvicina all'aeroplano dal lato destro , prendendo poi a fluttuare nei pressi della cabina come a voler " sbirciarvi " dentro , per poi ruotare intorno l'aereo , come ne se stesse compiendo una scansione , indicandola come manovra impossibile anche per i velivoli odierni ( 2008 ), per sostenere questa ipotesi .
Altre persone che hanno osservato il filmato l'hanno invece interpretato semplicemente come un riflesso dell'ottica (" flare ") della cinepresa o più probabilmente sul finestrino dell'aereo dal quale venne effettuata la ripresa .
Il racconto di chi lo interpreta come l'avvistamento di un UFO continua con la " sfera " o possibile Foo fighter , che sorpassa il Concorde ad una velocità sorprendente .
Sebbene la fonte del filmato possa ritenersi attendibile e disinteressata , l'interpretazione della macchia come oggetto volante non identificato o invece come artefatto della ripresa è discussa , non essendo inequivocabile .

Incidente di Berwyn Mountain ( Gran Bretagna , 1974 ) :
L'incidente di Berwyn Mountain sarebbe avvenuto il 23 gennaio 1974 in Gran Bretagna , in particolare sui Monti Berwyn a Llandrillo , nel Galles del Nord .

Incidente di Berwyn Mountain :
L' incidente di Berwyn Mountain è un presunto UFO crash che sarebbe avvenuto in Gran Bretagna nel 1974 sui Monti Berwyn a Llandrillo , nel Galles del nord .
L'incidente è stato definito " la Roswell britannica ", tanto che il giornale The Sun l'ha definito scherzosamente " l'incidente di Roswelsch ".
La sera del 23 gennaio furono osservate in cielo alcune strane luci , quindi si avvertì un tremore del terreno .
Si pensò alla caduta di un aereo o all'impatto di un meteorite .
Entro un'ora dall'accaduto , la Polizia raggiunse i Monti Berwyn e fu raggiunta da una squadra di soccorso della RAF .
Non fu trovato niente e tutti furono mandati via poco dopo le ore 14,00 del giorno seguente .

Spiegazioni scientifiche :
Si pensò che l'evento fosse stato causato dalla combinazione di due avvenimenti : un terremoto e una meteora luminosa osservata sul Galles e sul nord dell'Inghilterra .
L' Institute of Geological Sciences riferì che un terremoto di magnitudo 3,5 venne registrato la sera del 23 gennaio alle 20,38 in un'area che si estendeva dal Galles del nord fino quasi a Liverpool .
L'evento non fu immediatamente riconosciuto per ciò che era, per cui vi fu l'investigazione della Polizia .
L'intensità del terremoto fu tale che se fosse stato dovuto ad un meteorite si sarebbe dovuto formare un cratere a seguito dell'impatto .
È probabile che il terremoto non sia avvenuto in relazione ad un meteorite e che le luci osservate in cielo siano state luci telluriche .

Speculazioni ufologiche :
In seguito , tra gli ufologi ha cominciato a circolare l'ipotesi che l'evento sia stato dovuto alla caduta di un UFO , che sia stato recuperato il corpo di un extraterrestre e che il governo britannico abbia effettuato un insabbiamento dei veri fatti .
Secondo alcuni voci , la zona fu circondata da un cordone di militari e fu riferito che alcuni villaggi vicini erano stati visitati da uomini in nero .
L'ufologo Andy Roberts ha però chiarito che quell'area fu effettivamente circondata dai militari nel 1982 , quando un aereo Harrier precipitò nella zona .

Avvistamento di North Bergen (USA, 1975) :
È avvenuto il 12 gennaio 1975 a North Bergen ed è meglio conosciuto come " avvistamento di North Hudson Park ".
Un commerciante, George O'Barski , ha raccontato che mentre stava attraversando di notte con la sua auto il North Hudson Park vide un UFO che sorvolò la propria auto .
L'oggetto , di forma circolare e con un diametro di circa 9 metri , si fermò 100 metri più avanti , restando sospeso a circa due metri dal suolo .
Dall'UFO calò una scaletta , da cui scesero alcuni piccoli umanoidi che raccolsero campioni di terreno e risalirono a bordo , quini l'UFO si sollevò in volo e sparì .
L'indomani all'alba il commerciante si recò sul luogo dell'avvistamento e vide diverse piccole buche nel terreno .
Fu un dei primi casi indagati dal noto ufologo Budd Hopkins , che rintracciò altri testimoni dell'avvistamento e nel 1976 pubblicò un articolo con il resoconto della sua indagine .

Avvistamento UFO del 1964 - 1965 - 1969 :


Avvistamento di Socorro ( USA , 1964 ) :
L'avvistamento di Socorro è avvenuto nel 1964 in Nuovo Messico .
Lonnie Zamora ( Magdalena , 7 settembre 1933 – Socorro , 2 novembre 2009 ) è stato un poliziotto statunitense , noto per essere stato presunto testimone di un avvistamento UFO .
Dionicio E. Zamora , detto Lonnie , fu per 15 anni un ufficiale della polizia statunitense di stanza nella città di Socorro nel Nuovo Messico .
Dopo 23 anni di servizio fu congedato dal reparto T6 della Guardia Nazionale .
Il 24 aprile 1964 , mentre era in servizio , fu testimone nella sua città di un avvistamento UFO .
Tale testimonianza ricevette una notevole copertura mediatica e fu uno dei principali motivi che contribuirono a persuadere l'astronomo J. Allen Hynek che alcuni avvistamenti non potevano essere riconducibili a semplici e banali spiegazioni .

L'avvistamento :
L'Avvistamento , secondo Zamora , è avvenuto il 24 aprile 1964 , verso le 17:45 durante un normale inseguimento con un'auto di servizio su una strada a sud di Socorro .
La prima impressione che il poliziotto ebbe dell'evento fu : " In un primo momento udii come una specie di rombo , poi vidi alla distanza di circa 800 mt delle fiamme scaturire in direzione sud est ".

Ecco come Zamora racconta l'avvistamento :
Durante un inseguimento lungo la statale , udì un'esplosione avvenuta presso un deposito di dinamite e vidi delle fiamme .
Subito interruppi l'inseguimento per investigare e lasciai la statale per imboccare una strada sterrata .
Anche se indossavo occhiali da sole , non avevo dato molta attenzione alle fiamme , dato che ero disturbato dal sole .
Era sereno , con pochissime nubi disseminate su una vasta area del cielo .
Dopo aver visto fiamme arancio - azzurro , sentì chiaramente un rombo la cui frequenza oscillò per un certo tempo , fino a dissolversi .
Ad un certo punto il motore dell'auto si spense ; cercai con difficoltà di ripartire per avviarmi verso la ripida collina , cosa che mi riuscì solo al terzo tentativo , ma non sentì altri rumori .
Nei successivi 10-15 secondi , procedendo verso ovest , mi resi conto di ricordare la precisa posizione della baracca .
Vidi verso sud un oggetto luminoso a circa 137-183 metri di distanza dalla mia auto .
Pensai ad una macchina rovesciata , con due persone prigioniere nell'abitacolo .
Ma dovette ricredermi : era in realtà un oggetto di forma oblunga , sembrava di alluminio lucido , biancastro e cromato .

L'osservazione dell'oggetto :

« Chiesi aiuto via radio . Per un breve intervallo di tempo , potei osservare , vicine all'oggetto , due persone che indossavano una tuta bianca .
Questi individui sembravano persone normali - o due adulti di bassa statura o persino dei bambini obesi .
Mi avvicinai all'oggetto , comunicando alla stazione di polizia ciò che stavo osservando : verificavo quello che credevo essere un'auto che si trovava nell'arroyo .
Quando mi fermai , scesi dalla mia auto di servizio e attesi una risposta .
Poi iniziai ad avviarmi a piedi verso l'oggetto .
Ad un certo punto sentì un rombo fragoroso , ma strano , e più mi avvicinavo , più era intenso , ma non come quello di un aereo a reazione .
L'oggetto produceva un rumore ad una frequenza inizialmente rapida e bassa crescente in volume .
Nello stesso istante lo vidi lentamente alzarsi mentre sotto di lui si formavano fiamme blue e arancioni .
L'oggetto mentre si sollevava alzava molta polvere .»

Ecco come Zamora descrive il decollo dell'oggetto:
Dopo essere sceso dall'auto persi gli occhiali , fuggì e inizia a correre verso nord , a questo punto l'auto si trovava in mezzo , tra me e l'oggetto .
Diedi uno sguardo all'indietro un paio di volte e questa volta lo notai decollare a circa 6-8 mt di distanza .
Mi allontanai sempre di più ; ad un certo punto mi accovacciai a terra , proprio sul bordo della collina .
Ripresi a correre , e dopo aver percorso altri 15 metri vidi , l'oggetto sopra l'auto .
Scavalcai la collina e mi misi nuovamente a correre , poi mi fermai in quanto non sentivo più il rombo .
A questo punto cambiai idea e tornai indietro ,verso l'oggetto ma improvvisamente mi buttai a terra coprendomi la faccia con le braccia .
Alzai lo sguardo , e vidi che si stava allontanando .
Dava l'impressione di procedere in linea retta , ad un'altezza di circa 3-4 metri .
Stava decollando e accelerando molto velocemente .
Alla fine Zamora ritornò verso la sua auto contattando via radio l'ufficio dello Sceriffo .
Raccolsi i miei occhiali da sole , salì in auto e contattai Nep Lorez , l'operatore radio della stazione di Polizia , e gli chiesi : " guarda dalla finestra , vedi un oggetto ?".
Nep mi chiese , di quale oggetto stai parlando ? Gli risposi "Un oggetto , che rassomiglia ad un pallone ".
Non sapevo se lo avesse visto .
Se Nep avesse guardato dalla finestra esposta a nord , non avrebbe potuto vederlo , ma non gli dissi da quale finestra avrebbe dovuto guardare .
Zamora osservò poi l'oggetto volare via , rapidamente in silenzio e senza fiamme :
Nel momento in cui chiamai Nep , lo potevo ancora osservare .
Sembrava alzarsi lentamente , mentre diventava sempre più piccolo distanziandosi ad una velocità eccezionale .
Appena fu sopra la montagna scomparve .
Non produceva più fiamme , viaggiava poco sopra il suolo , senza rumore ne fumo .
Zamora passò poi ad ispezionare l'area e fu presto raggiunto da un collega , il sergente Chavez , che comunque non vide l'oggetto :
Diedi per radio la mia posizione a Nep Lorez e al Sergente M.S. Chavez in modo che potessero raggiungeremi .
Giunto sul luogo dell'atterraggio , notai che tutti i cespugli erano bruciati .
Alla radio il sergente Chavez mi disse che stava arrivando .
Quando arrivò , mi chiese che problemi c'erano , e perché stavo sudando , e per quale motivo ero così pallido .
Chiesi al sergente di venire a vedere ciò che avevo visto io : entrambi rilevammo tracce dei cespugli bruciati .
Poi Zamora si ricordò di aver notato che l'oggetto possedeva una specie di gambe metalliche :
La prima volta che vidi l'oggetto ( quando pensavo che fosse un'auto ), osservai quelle che sembravano essere due gambe .
In quel momento non feci molta attenzione a questo particolare — pensavo infatti che fosse un incidente — la mia attenzione era sulle persone , non facevo certo attenzione a due gambe .
Queste erano situate nella parte bassa dell'oggetto , inclinate verso l'esterno rispetto al terreno e sopra di esse l'oggetto era sollevato a circa 1-1,5 mt da terra .
Zamora descrive di come scomparvero le due persone che aveva osservato attorno all'oggetto :
Non ricordo la seconda volta per quanto tempo vidi l'oggetto : dal momento in cui scesi dall'auto , lo osservai , corsi verso di lui , saltai sul bordo della collina , ritornai all'auto e alla radio , ed infine dalla sua scomparsa , passarono forse 20 secondi .
Il microfono dall'emozione mi cadde , scesi dall'auto a mi incamminai a piedi verso l'area dell'evento e sentii , in poco meno di un secondo , circa due o tre suoni come dei " tonfi ", come se qualcuno stesse usando un martello , o stessero chiudendo con difficoltà una porta .
Questo prima di sentire il frastuono .
Non vidi più nessuno sul luogo dell'atterraggio .
Poco prima che arrivasse il Sergente Chavez , presi una penna e disegnai le insegne che avevo osservato sull'oggetto .

Testimonanze , investigazioni e pubblicità :
Nel giro di qualche ora , le parole di Zamora raggiunsero i notiziari : lo ascoltarono molte persone che stavano ascoltando per radio la situazione del traffico , compresi alcuni giornalisti .
Nel giro di pochi giorni i reporter dell'Associated Press e del United Press International arrivarono a Socorro .
Entro due giorni giunsero sul luogo membri dell'APRO , un gruppo di specialisti di ufologia composto da civili .
Furono presenti anche ufficiali rappresentanti dell'U.S.Air Force responsabili del ( Progetto Blue Book ).
Gli esperti del NICAP giunsero sul luogo solo il martedì successivo .
Il primo fu Ray Stanford , che scrisse nei mesi successivi libro dettagliato sull'evento .

Testimonianze :
Diversi testimoni , indipendentemente dall'avvistamento di Zamora , affermarono di aver osservato un veivolo a forma di " uovo " che emetteva delle fiamme bluastre , approssimativamente nello stesso momento e nella stessa area dell'incontro riferito da Zamora .
Alcuni di loro lo fecero pochi minuti prima delle parole di Zamora alla radio .
Il ricercatore Ray Stanford scrive , nel suo libro , di un nutrito numero di testimoni considerati attendibili , compresi due turisti , Paul Kies e Larry Kratzer , che in auto stavano avvicinandosi a Socorro da sud - ovest , a meno di 1.609 mt. dal luogo dell'atterraggio .
Apparentemente furono anche loro testimoni dell'atterraggio e riferirono di aver osservato delle fiamme e della polvere brunastra che si sollevava .
La loro storia fu diffusa dal Telegraph - Heral di Dubuque , Iowa , pochi giorni dopo il loro ritorno .
Una famiglia di cinque persone , turisti provenienti dal Colorado , e diretti verso nord , videro un oggetto ovale volare , ad una quota molto bassa che procedeva da est ad ovest , verso la città di Socorro .
L'oggetto passò a pochi metri di altezza , direttamente sopra la loro auto .
Dopo l'incontro si fermarono a Socorro per fare benzina .
La loro identità non fu mai rivelata , ma la storia fu raccolta da un operatore di una stazione di servizio, un tale Opal Grinder, che raccontò dell'incidente, e che riconfermò tre anni dopo in una deposizione giurata .
Secondo il Grinder , uno di loro testimonò : " Strano , i veivoli volano molto basso da queste parti !", infatti l'oggetto aveva sfiorato il tetto della loro auto .
L'uomo era preoccupato , in quanto il veivolo non giungeva dal vicino aeroporto , ma dalla highways situata ad est .
Vide anche un'auto della polizia diretta verso la più vicina collina , pensando ad una qualche forma di assistenza .
Sempre secondo Stanford , un altro testimone ha chiamato la televisione di Albuquerque attorno alle 17:30 , per riferire di aver osservato un oggetto ovale a bassa quota , che viaggiava lentamente verso la città di Socorro .
Stanford aveva anche registrato la presenza di un gran numero di testimoni che aveva sentito durante l'atterraggio , un forte fragore .
Uno dei addetti all'ufficio dello sceriffo di Socorro , affermò di aver ricevuto la segnalazione di " centinaia di persone ", che avevano sentito un fragore verso la zona sud della città .
Stanford , personalmente raccolse la testimonianza di due donne che sentirono poco prima delle 18.00 due fragori distini , separati fra loro di qualche minuto .

Ulteriori riscontri :
Stanford nel suo resoconto afferma che oltre alle testimonianze precedenti vi sono state altre tre persone che chiamarono immediatamente la polizia stradale , prima che l'evento venisse reso pubblico .
Nell'Ottobre 2009 , Stanford , per la prima volta , ha rivelato che il Sergente Chavez , il primo poliziotto che venne in aiuto a Zamora gli aveva confidato privatamente che anche lui aveva visto l'oggetto rapidamente ripartire verso ovest , in direzione delle montagne .
Inoltre , quando Chavez arrivò per primo sulla scena , entro un minuto o due la partenza dell'oggetto , notò che i cespugli stavano ancora bruciacchiando , e che Zamora appariva sotto shock .
Successivamente arrivarono , in supporto alle investigazioni altri poliziotti .
Chavez , dopo molto tempo , disse a Stanford , che qualunque cosa abbia prodotto sul terreno questi segni rettangolari a forma di cuneo , erano come penetrati nel terreno umido .
La presenza di tracce simili , in un terreno in queste condizioni , faceva pensare che fossero state appena create .

Investigazione dell'Air Force :
La sera dell'incontro , Zamora venne interrogato dal Capitano dell'Esercito , T.Holder , e dall'agente dell'FBI , Arthur Byrnes Jr .
Tuttavia , per ragioni che non sono mai state chiarite , chiesero di non rivelare la loro presenza sul luogo .
Zamora allora immaginò che l'oggetto potesse essere un qualche tipo di aereo super segreto .
Holder smentì tale ipotesi , e su un quotidiano di Socorro affermò che nessuna missione militare in quel momento avrebbe potuto riprodurre le forme dell'oggetto avvistato .
Dopo aver raccolto la testimonianza di Zamora , Holder e diversi ufficiali della polizia militare , si recarono sulla scena dell'atterraggio .
Usando delle torce elettriche , recintarono il sito , presero diverse misure , raccolsero dei campioni di sabbia e frammenti di cespugli bruciati .
La voce che secondo la quale venne ritrovata della " sabbia fusa ", non ebbe conferma ; persino Hynek , durante le sue investigazioni , disse che non aveva sentito nulla del genere .
Il giorno successivo , una domenica , Holder chiamò il Colonnello al Joint Chief of Staff .
Come giovane Capitano , Holder fu sorpreso e nervoso nel dover riferire dell'evento ad un ufficiale di così alto grado .
Al comando del colonnello , Holder riportò la sua investigazione , sfruttando una speciale linea crittata .
Qualche anno dopo , Holder meravigliato si domandava , del perché i militari fossero così interessati a questo tipo di eventi ? ...".
L'astronomo Allen Hynek , consulente del progetto Blue Book , arrivò giovedì a Socorro , era il 28 aprile 1964 .
Incontrò Zamora e Chavez , procedendo successivamente con un'intervista .
Hynek e il Maggiore dell'Air Force , Hector Quintanilla , inizialmente avevano pensato che l'avvistamento avesse a che fare con un test del modulo lunare Apollo , ma esclusero tale ipotesi dopo una approfondita investigazione .
In un memorandum Hynek scrisse che " Zamora & Chavez erano prevenuti nei confronti dell'Air Force ", in quanto tale istituzione lasciò intendere che considerava la storia come una burla .
Notò come Zamora fosse " piuttosto arrabbiato per essere fatto passare per bugiardo ".
Hynek ci mise più di un'ora e mezza per " sciogliere il ghiaccio ", e ascoltare finalmente la sua versione come unico testimone .
Hynek scrisse anche che l'Air Force : " Insinuò che l'incontro attribuito a Zamora avesse a che fare con un aereo militare non identificato , ma nessun tipo di aereo conosciuto all'epoca aveva le sembianze di quello osservato da Zamora ".
Non solo Hynek fu d'accordo , ma lo furono altri esperti , che l'ipotesi di un prototipo super segreto fosse per nulla plausibile .
Inoltre Hynek scrisse : " Penso che questo caso possa rappresentare la Stele di Rosetta di tutti i casi ufologici .... Non si è mai visto un caso di questo genere , così attendibile e con numero di testimoni così elevato ."
Rilevando infine la sua crescente frustrazione legata al progetto Blue Book , disse " L' Air Force non sa cosa sia la scienza ".

La Sabbia Fusa :
Nel 1968 , un fisico e ricercatore UFO James E. McDonald intervistò Mary G. Mayes : durante il dottorato presso l'Univerità dell'Arizona era studentessa del laboratorio di biologia delle radiazioni .
Gli chiesero di " analizzare del materiale e delle piante provenienti dal sito di Socorro ".
Dopo l'analisi la studentessa restituì i campioni ma di questi non se ne seppe più nulla .
Quando venne intervistata da McDonald , la Mayes disse che lei e altri due studenti lavorarono sulle evidenze fisiche del sito di Socorro .
La Meyes , disse di aver esaminato il sito il giorno dopo l'evento e di aver raccolto campioni di piante per l'analisi .
La Meyes concluse , dopo l'analisi , che le piante probabilmente vennero bruciate dalle fiamme dell'UFO , e che erano " completamente rinsecchite ", aspetto piuttosto anomalo in questi casi .
La Mayes non trovò contaminazioni radioattive , ma " due sostanze organiche ", che non fu in grado di identificare .
Mayes ha confidato a McDonald che esattamente nello stesso luogo in cui si presupponeva fosse atterrato l'oggetto , vi fosse della " sabbia fusa " di consistenza vetrosa .
Quest'area di consistenza vetrosa era più o meno di forma triangolare e misurava circa dai 64 ai 76 centimetri , per poi gradualmente assottigliarsi a 2,5 centimetri e con uno spessore approssimativamente di 6,4 centrimetri .
Per Mayes l'area " vetrosa " sembrava essere stata colpita da un jet a reazione
Mayes disse che avrebbe indagato per individuare chi altri avevano analizzato il sito , ma il rapporto di McDonald non da indicazioni se la Mayes avesse o meno contattato queste persone .

Velocità ed accelerazione dell'oggetto :
Secondo la ricostruzione dell'evento tratto dalla testimonianza di Zamora , passarono 20 secondi dal momento in cui l'oggetto passava da una condizione di quiete ad una rapida accelerazione , che lo ha portato fino al Box Canyon per poi svanire ad una distanza di 9,65 km .
Assumendo una accelerazione costante , questi valori si possono utilizzare per calcolare l'accelerazione dell'oggetto , la sua velocità media e la sua velocità finale .
L'accelerazione è data dalla formula 2·d/t2> , dove <d> è la distanza di 9,65 km e <t> è il tempo di 20 secondi .
La velocità finale dovrebbe essere 2d/t e la velocità media <d/2> .
Questo oggetto aveva pertanto una velocità di 3.476 km·h - 1 , e una velocità media di 1.738 km·h - 1 , e un'accelerazione di 48 m·s - 2 , almeno 5 volte la gravità terrestre di 9,8 m·s - 2.
 Questi valori così elevati escludono qualsiasi spiegazione convenzionale , come un elicottero o un pallone aerostatico .
I più avanzati aerei a reazioni dell'epoca erano in grado di raggiungere accelerazioni e velocità supersoniche del genere , ma nessuna forma di propulsione era completamente silenziosa .
I rapporti dell'Air Force sul luogo dell'incidente affermano che non sono state trovate tracce di propellenti chimici , come si sarebbe aspettato da un eventuale motore a reazione .
Inoltre , nessun aereo era in grado di effettuare un decollo verticale a tale velocità .
L'oggetto ovale descritto da Zamora mancava di ali e altri strutture esterne che avrebbero potuto fornire un valido sostentamento .

Avvistamenti in Antartide (1965) :
Nel luglio del 1965 tecnici militari argentini hanno avvistato un grande UFO a forma di disco sull'Isola Deception in Antartide .
Sono state scattate due fotografie dell'oggetto .
Nei mesi successivi sono stati segnalati altri avvistamenti nella stessa zona .

Incidente di Kecksburg (USA, 1965) :
L'incidente di Kecksburg sarebbe avvenuto il 9 dicembre 1965 a Kecksburg , Pennsylvania .
L'incidente di Kecksburg ebbe luogo il 9 dicembre 1965 a Kecksburg , in Pennsylvania .
Un'intensa palla di fuoco è stata vista da migliaia di persone in almeno sei stati americani e dall'Ontario , in Canada .
È stata descritta dai media come un meteorite , altre persone parlano invece di un incidente di un ufo seguito dall'immediato recupero del suo relitto dall'esercito americano .

Cronologia degli eventi :
Il 9 dicembre 1965 , verso le 16.30 , molte centinaia di testimoni , ripartiti nei tre stati americani di Michigan , Ohio e Pennsylvania oltre all'Ontario in Canada videro una palla di fuoco , seguita da una scia di vapore , attraversare il cielo su un asse nord-ovest/sud-est .
Anche molti piloti in volo al momento dei fatti notarono il fenomeno e parlarono di un'onda d'urto percepita in prossimità dell'oggetto .
La scia di vapore durò più di 20 minuti dopo il passaggio dell'oggetto ( essa fu d'altra parte filmata da fotografi e numerosi testimoni ).
Alle 16.45 , 2 bambini che giocavano in un bosco nei pressi della piccola cittadina di Kecksburg Pennsylvania videro un oggetto luminoso schiantarsi nel bel mezzo della foresta e dare fuoco agli alberi circostanti .
Entrarono immediatamente a casa e raccontarono l'accaduto alla loro madre che avvisò immediatamente pompieri e polizia .
Nel mese di Novembre del 2007 la NASA ha riaperto il caso annunciando nuove ricerche .

Tesi ufficiale :
La spiegazione ufficiale all'epoca dei fatti , fu quella della caduta di un meteorite .
La NASA affermò successivamente trattarsi di resti di un satellite russo .
I detriti metallici ritrovati a Lapeer ( Michigan ) si rivelarono essere chaff in alluminio frequentemente utilizzati dai caccia dell'US Air Force .

Opinione degli ufologi :
Ivan Sanderson calcolò la traiettoria della palla di fuoco tenendo conto delle diverse testimonianze e stabilì che l'oggetto si spostava ad una velocità di appena 1 600 chilometri all'ora .
Questo eliminerebbe la tesi di un meteorite che viaggerebbe a velocità più elevate .
Diversi rapporti NASA confermano che il satellite russo Cosmos 96 ha effettivamente abbandonato la sua orbita il 9 dicembre 1965 ma alle 3.15 del mattino ( ossia 13 ore prima dei fatti di Kecksburg ): una simile durata è del tutto incompatibile con l'orario dell'impatto sulla regione di Kecksburg indicato dalle diverse testimonianze .

Kosmos 96/Venera 4 :
Kosmos 96/Venera 4 è una designazione non ufficiale di una sonda spaziale sovietica , lanciata nell'ambito del programma Venera .
La sonda probabilmente avrebbe dovuto essere chiamata Venera 4 , ma non aver potuto lasciare l'orbita terrestre per un'eplosione avvenuta in orbita e di conseguenza non potendo raggiungere i suoi obiettivi , fu denominata ufficialmente col nome di Kosmos 96 : era probabilmente simile alla precedente Venera 3 .
La sonda fu lanciata il 23 novembre 1965 con l'obiettivo di raggiungere il pianeta Venere e di penetrare nella sua atmosfera .
Rientrò nell'atmosfera il 9 dicembre 1965 con una pioggia di frammenti che caddero nei pressi di Kecksburg , in Pennsylvania ( Usa ).
L'evento è divenuto celebre come l'Incidente di Kecksburg , considerato dagli ufologi come lo schianto al suolo di un ufo .

Avvistamento di Jimmy Carter ( USA , 1969 ) :
Nel 1969 il futuro presidente degli Stati Uniti Jimmy Carter , mentre concorreva per la carica di governatore della Georgia , vide un UFO a Leary mentre stava recandosi ad una conferenza del Lions Club .
Il giornalista scientifico Robert Sheaffer ha condotto un'indagine ed è arrivato alla conclusione che quella sera Carter vide in realtà il pianeta Venere .

Avvistamenti UFO del 1954 - 1957 - 1958 :


Avvistamento di Antananarivo ( Madagascar , 1954 ) :
L'avvistamento di Antananarivo è avvenuto il 16 agosto 1954 .
L' avvistamento di Antananarivo è un avvistamento di UFO avvenuto nel 1954 al di sopra della città di Antananarivo , nel Madagascar .
Il caso è stato considerato importante dagli ufologi perché accaduto fuori dall'America e dall'Europa , a dimostrazione che gli avvistamenti di UFO andavano considerati un fenomeno mondiale .
Il 16 agosto 1954 verso le 17 fu vista una bolla luminosa di colore verde cadere dal cielo e sparire dietro una collina .
Qualche minuto dopo l'oggetto riapparve , sorvolando prima le alture vicino Antananarivo e poi l'Avenue de la Libération ( una delle strade più importanti della città ) davanti a centinaia di testimoni , a meno di cento metri dal suolo , senza emettere alcun rumore .
I testimoni dichiararono di avere osservato alcuni black out in corrispondenza delle zone sorvolate dall'UFO e che gli animali domestici avevano reazioni di panico .
Dopo un po' l'oggetto si allontanò .
Fu rivisto qualche minuto più tardi a 150 Km più a nord , dove secondo i testimoni provocò reazioni di panico in una mandria di bestiame .
Dopo qualche giorno , il Comando Aereo del Madagascar chiese al direttore dell'osservatorio astronomico di Antananarivo , il gesuita padre Coze , di raccogliere testimonianze in merito .
La maggior parte dei testimoni concordò nel dire che l'oggetto aveva effettuato una discesa a picco e diversi passaggi sulla città .
Tra i testimoni figurava anche Edmond Campagnac , pilota e direttore tecnico di Air France ad Antananarivo .
Secondo una sua stima , la bolla aveva un diametro di circa 40 metri ed una velocità di circa 400 Km/h .
Alcuni testimoni dissero di avere visto un oggetto metallico sulla sommità della bolla .
Fu avanzata l'ipotesi di un velivolo segreto sovietico , ma venne presto scartata .
Non furono avanzate altre spiegazioni razionali , come quelle relative a fenomeni naturali , per cui il caso rimase insoluto .
Questo caso è regolarmente citato dagli ufologi fautori dell'ipotesi extraterrestre come uno dei più misteriosi .
L'ipotesi del prototipo militare segreto non viene ritenuta attendibile in ragione della data dell'avvenimento e dello sviluppo della storia dell'aviazione , mentre le spiegazioni basate sull'ipotesi psicosociale sono contestate dagli ufologi a causa del gran numero di testimoni di diverso livello sociale e culturale .
Nel 1999 il caso fu citato in Francia nell'ambito del rapporto COMETA .

L'ondata di avvistamenti dell'autunno 1954 :
Nell'autunno del 1954 ebbero luogo numerosi avvistamenti di UFO , che si verificarono soprattutto in Europa .
La nazione maggiormente interessata fu la Francia .
Anche in Italia si ebbero diversi avvistamenti , tra cui il famoso avvistamento di Firenze .

Ondata di avvistamenti dell'autunno 1954 :
Per ondata di avvistamenti dell'autunno 1954 si intende una serie di numerosi avvistamenti di UFO verificatisi nei mesi di settembre , ottobre e novembre del 1954 .
In quel periodo gli avvistamenti si verificarono soprattutto in Europa dove , secondo uno studio effettuato dal dott. Donald Johnson , si concentrò circa il 75% degli avvistamenti mondiali ; la nazione maggiormente interessata fu la Francia , dove si verificò circa il 70% degli in avvistamenti europei .
Furono segnalati anche diversi incontri ravvicinati .
Il maggior numero di avvstamenti si verificò nel mese di ottobre .
Diversi avvistamenti si verificarono anche in Italia .
Quella del 1954 fu la prima ondata di avvistamenti UFO che interessò l'Europa .

Principali avvistamenti in Francia :
-10 settembre : Marius Dewilde , un ferroviere che abitava vicino la stazione di Quarouble , fu testimone di un presunto avvistamento di UFO .
Secondo il suo racconto , alle 22,30 sentì abbaiare il cane e uscì di casa con la lampadina tascabile incamminandosi lungo i binari .
Ad un certo punto vide uno strano apparecchio e accanto ad esso due esseri alti circa un metro che indossavano uno scafandro .
I due esseri risalirono sull'apparecchio , che si alzò in volo .
Il caso ebbe un notevole risalto sui giornali francesi .
-24 settembre : avvistamenti di UFO furono segnalati in sei località ( Bayonne , Lencouacq , Tulle , Ussel , Gelles , Vichy ).
Dallo studio di tali avvistamenti , l'ufologo Aimé Michel trasse spunto per la sua teorie sulle linee BAVIC ( acronimo formato dalle parole Bayonne e Vichy , dove avvennero il primo e l'ultimo avvistamento della giornata ).
-30 settembre : nei pressi di Marcilly-sur-Vienne , sette operai di un cantiere edile e il capo cantiere Georges Gatay ebbero un presunto incontro ravvicinato con un UFO .
Essi videro un apparecchio a forma di disco e accanto ad esso un umanoide di piccola statura , che aveva in mano un casco .
Secondo il racconto dei testimoni , sia il disco che l'umanoide svanirono all'improvviso .
-7 ottobre : avvistamenti di UFO vennero segnalati in 28 località diverse , tra cui La Ferté-Macé , Lavenay , Montlevic , Ballon , Cassis , Corbigny , Puymoyen , Marcillac .
-24 ottobre : Emile Turpin , un ispettore delle ferrovie, si trovava nei pressi di Boulogne-sur-Mer e stava per fotografare alcuni siti preistorici .
All'improvviso, secondo il suo racconto , vide in cielo un apparecchio a forma di disco , con un rigonfiamento nella parte centrale ; Turpin riuscì a scattare due foto dell'oggetto prima che prendesse quota e sparisse dalla sua vista .

Il caso di Belesta :
Il 16 ottobre a Bélesta verso le 21,30 gli abitanti della città videro una luminosità che sembrava provenire da un oggetto molto brillante situato sul bordo della montagna .
L'oggetto salì verso il cielo , ridiscese , apparve e scomparve di seguito per parecchie volte .
Dopo circa 20 minuti i testimoni videro un altro oggetto e dopo ancora qualche minuto se ne aggiunse un terzo ; i tre oggetti cambiavano continuamente e rapidamente colore .
Il fenomeno terminò alle 22,05 .
Il giornale La Dépêche du Midi dedicò al fenomeno un lungo articolo , parlando di " sfere luminose che si muovevano come in una specie di ronda magica ".
Il caso fu citato successivamente anche in libri di noti ufologi .
Nel 2009 un uomo , Rene Lagarde , ha confessato che si trattava di uno scherzo che aveva organizzato insieme ai suoi amici , una mezza dozzina di giovani .
L'idea dello scherzo fu ispirata ai giovani dalla grande attenzione che i mezzi di comunicazione davano all'ondata di avvistamenti UFO di quell'autunno , per cui radio e giornali parlavano quasi ogni giorno di dischi volanti .
L'apparecchio per realizzare lo scherzo venne fabbricato con una forcella di bicicletta , un manubrio , una ruota ed alcune potenti lampade elettriche .

Principali avvistamenti in Italia :
-27 ottobre : avvistamento di UFO a Firenze .
-28 ottobre : a Roma , poco prima del crepuscolo , numerosi cittadini videro in cielo un UFO , che fu osservato anche dall'ambasciatore USA in Italia , Clare Boothe Luce .
Come avvenuto il giorno precedente a Firenze , anche a Roma si verificò la caduta di bambagia silicea .
-6 novembre : a Roma diversi cittadini , tra cui il console Alberto Perego , osservarono una formazione di piccoli globi luminosi sopra la Città del Vaticano .
-14 novembre : alcuni UFO vennero osservati a Gela , in Sicilia ; anche in questo caso si verificò la caduta di bambagia silicea .

Incidente di Ubatuba ( Brasile , 1957 ) :
Nel mese di settembre del 1957 il giornalista Ibrahim Sued ricevette una busta contenente una lettera e tre pezzi di metallo .
La lettera proveniva da un lettore del giornale , che non rivelava il suo nome e aveva firmato in modo illegibile .
L'uomo affermava di avere assistito , insieme ad alcuni amici , all'esplosione di un UFO sopra la spiaggia di Ubatuba e di avere raccolto tre frammenti metallici che aveva inviato al giornale insieme alla lettera .
Su consiglio dell'ufologo Olavo Fontes , Sued fece analizzare i frammenti da alcuni laboratori brasiliani , che arrivarono alla conclusione che erano costituiti da magnesio puro .
Dato che a quel tempo la tecnologia non permetteva ancora di produrre magnesio puro , si ipotizzò un'origine extraterrestre dei frammenti metallici .
Intorno alla metà degli anni sessanta , uno dei campioni fu analizzato dal dottor Roy Craig dell'Università del Colorado , che arrivò alla conclusione che il magnesio non era così puro come avevano dichiarato gli analisti brasiliani e pertanto poteva essere di origine terrestre .
È stata avanzata l'ipotesi che i frammenti provenivano da un proiettile di artiglieria sparato dall'esercito brasiliano durante un'esercitazione nei pressi della spiaggia .

Avvistamento di Trindade ( Brasile , 1958 ) :
L'avvistamento di Trindade ha avuto luogo nel gennaio del 1958 da parte dell'equipaggio di una nave della Marina Militare brasiliana .
L' avvistamento di Trindade è avvenuto a Trindade il 16 gennaio del 1958 .
È stato il primo avvistamento di UFO ad essere stato confermato da fonti ufficiali governative .

Cronologia degli eventi :
L'8 gennaio del 1958 la nave scuola Almirante Saldanha della Marina Militare brasiliana salpò da Rio de Janeiro per condurre nell'isola di Trindade un gruppo di scienziati che dovevano effettuare rilevazioni .
Quando la nave era già arrivata a destinazione , il 16 gennaio alle 12,00 un membro dell'equipaggio avvistò un UFO e richiamò l'attenzione delle altre persone che si trovavano sul ponte della nave .
L'UFO era inizialmente un puntino scuro , ma avvicinandosi alla nave rivelò un aspetto a forma di disco , simile al pianeta Saturno con i suoi anelli .
Un ufficiale esortò il fotografo Almiro Barauna , che era aggregato alla spedizione scientifica , a fotografare l'oggetto ; Barauna corse a prendere la macchina fotografica e scattò sei fotografie .
L'avvistamento durò meno di 40 secondi .
Quando l'UFO sparì , il capitano della nave chiese a Barauna se poteva sviluppare subito la pellicola ; il fotografo lo fece con mezzi di fortuna , assistito da alcuni ufficiali che presenziarono allo sviluppo .
L'esame dei negativi rivelò che l'UFO era stato ripreso solo nelle prime tre fotografie .
Il capitano chiese a Barauna di non mostrare le foto a nessuno senza l'autorizzazione della Marina Militare .
Barauna acconsentì , ma tenne con sé i negativi , cosa che in seguito fece nascere dei sospetti .
La nave ripartì e il 21 gennaio tornò a Rio de Janeiro .
Due giorni dopo il ritorno , un ufficiale si recò da Barauna e gli chiese i negativi per conto della Marina .
Barauna li consegnò e gli furono restituiti dopo un paio di giorni , con i ringraziamenti della Marina .
Alcuni giornali brasiliani raccontarono l'accaduto ; il Ministero della Marina , pur confermando l'avvistamento , dichiarò di non essere in grado di precisare la natura dell'oggetto .
Il 25 febbraio lo stesso Ministero rilasciò una dichiarazione , in cui affermava che le foto dell'UFO erano da considerarsi autentiche .

Indagini successive :
Nel 1963 il professor Donald Menzel ha messo in dubbio l'autenticità delle foto , dal momento che Barauna era un noto esperto in trucchi fotografici .
Menzel disse che secondo le sue informazioni le persone che avevano assistito all'avvistamento oltre al fotografo erano due o tre e non 100 come avevano riportato fonti giornalistiche come il giornale O Diario de Sao Paulo .
Per spiegare l'avvistamento , Menzel ha avanzato l'ipotesi di un miraggio .
Nel 1999 , il ricercatore Martin J. Powell ha analizzato le fotografie di Barauna ed ha scoperto che nelle prime due foto la forma dell'UFO ricorda quella di un aereo dell'epoca , visto frontalmente e ripreso con un'immagine molto sfocata ; inoltre ha rilevato che non c'è corrispondenza tra le nubi fotografate nella seconda e nella terza foto .
Alle affermazioni di Powell è stato ribattuto che l'aereo potrebbe spiegare le prime due foto ma non la terza , in cui l'UFO ha una forma completamente diversa ; le differenze tra le nubi della seconda e della terza foto si spiegherebbero con macchie nella terza foto .
Nel 2009 due scettici brasiliani , Kentaro Mori e Rodrigo Visoni , sono riusciti a rintracciare e intervistare uno dei membri dell'equipaggio della nave .
Mentre Barauna ha dichiarato in un'intervista che i testimoni dell'avvistamento sono stati 48 , secondo la testimonianza del marinaio l'UFO non fu visto da più di 15 persone .
Secondo Mori e Visoni , l'avvistamento si potrebbe spiegare come un caso di isteria collettiva .
Nel 2010 Emilia Bittencourt , una parente di Barauna ( deceduto nel 2000 ) ha rivelato che il fotografo aveva confessato durante una riunione di famiglia che le foto erano un falso .
Per mostrare come aveva fatto , Barauna prese due piatti , li mise uno sull'altro e li fotografò davanti alla porta del frigorifero con la giusta illuminazione .

Avvistamenti UFO nel 1951 - 1952 :


L'avvistamento di Lubbock ( USA , 1951 ) :
L'avvistamento avvenuto a Lubbock nel 1951 ebbe larga pubblicità ed è considerato uno dei primi , grandi , casi di avvistamento di massa di UFO negli USA .
L'avvistamento di Lubbock ( Lubbock Lights ) è un caso di avvistamento di massa di UFO .
Esso consistette nell'avvistamento di una formazione di luci che sorvolavano la città di Lubbock nel Texas .
Il fenomeno si manifestò a più riprese dall' agosto al settembre del 1951 .
L'avvistamento ebbe larga pubblicità a livello nazionale ed è considerato uno dei primi casi di avvistamento di oggetti volanti non identificati negli USA .

L'avvistamento di Barra da Tijuca ( Brasile , 1952 ) :
Il 7 maggio 1952 il giornalista Joao Martins e il fotografo Eduardo Keffel , mentre si trovavano a Barra da Tijuca per un'inchiesta giornalistica , avvistarono un UFO .
Keffel scattò 5 fotografie dell'oggetto , che vennero pubblicate il giorno successivo sul giornale O Cruzeiro .
Le foto sono state a lungo fonte di discussione finché nel 1981 un gruppo di ricercatori statunitensi ha accertato che sono false .

Il carosello di Washington ( USA , 1952 ) :
Per approfondire , vedi la voce Carosello di Washington .
Per carosello UFO di Washington si intende una serie di avvistamenti di UFO che ebbe luogo nel cielo della capitale degli USA nel luglio 1952 .
L'espressione Carosello di Washington si riferisce ad una famosa serie di avvistamenti di UFO che si sono verificati tra il 19 luglio e il 3 agosto del 1952 .

Cronologia dei fatti :
Il 19 luglio del 1952 alle 23,30 circa appaiono 7 echi sugli schermi radar dell'aeroporto di Washington , poco dopo confermati dall'osservazione visuale di luci dalla forma di sfere luminose .
la velocità di tali bolle luminose variava da 160 a 500 km orari , con accelerazioni superiori alla velocità di mach 10 .
Gli echi radar sono confermati dalla base aerea di Edwards .
Le sfere luminose si spostano verso la città e numerosi cittadini li vedono mentre si muovono a quote e velocità diverse .
Temendo che possano sorvolare la Casa Bianca , vengono allertate le basi aeree vicino alla capitale e poco dopo decollano alcuni caccia Lockheed F-94 Starfire .
Gli aerei giungono sul posto , ma gli UFO si sottraggono al tentativo di incertettazione scomparendo dalla vista e dagli schermi dei radar .
Gli aerei rientrano alla base e dopo un po' di tempo le sfere luminose ricompaiono .
Verso le 2 del mattino vengono inviati altri aerei da caccia , ma anche stavolta gli UFO si sottraggono ai tentativi di intercettazione .
Il " gioco " tra gli UFO e gli aerei militari si protrae fino alle 5 del mattino , quando improvvisamente cessa .
Il fenomeno è stato osservato da numerosi abitanti della città , dai piloti dei caccia e dagli operatori radar dell'aeroporto civile di Washington e delle basi aeree di Andrews e Bolling .
Il fenomeno si ripete nella notte tra il 26 e il 27 luglio , in cui gli UFO vengono rilevati dai radar dell'aeroporto civile di Washington e della base di Andrews ; successivamente vengono osservati visivamente da alcuni militari della base e dall'equipaggio di un aereo di linea in volo .
Anche stavolta gli UFO sorvolano la città e i tentativi di intercettazione da parte dei caccia non hanno successo .
Il fenomeno si ripete in misura minore nella notte tra il 2 e il 3 agosto .

Spiegazione scientifica :
Il 29 luglio viene organizzata al Pentagono una grande conferenza stampa , a cui partecipa tra gli altri Edward J. Ruppelt , capo del Progetto Blue Book .
Viene spiegato ai giornalisti che la causa del fenomeno era un'inversione di temperatura nel cielo di Washington , provocata dal conflitto tra una corrente di aria calda e due correnti di aria più fredda che la circondavano a tenaglia .
Questo avrebbe provocato un effetto di miraggio , riflettendo i raggi luminosi provenienti dal suolo .
Gli specialisti di radar hanno spiegato che lo stesso fenomeno sarebbe stato all'origine di falsi echi radar , provocati da effetti di riflessione delle onde radar .
Questa spiegazione , sostenuta anche dall'astrofisico Donald Menzel , è stata contestata da certi ufologi e anche dal fisico James E. McDonald .

La foto degli UFO sul Campidoglio :
Una foto divenuta celebre mostra il Campidoglio sorvolato da una dozzina di sfere luminose .
In realtà si è accertato che quella foto è tagliata ; dall'immagine intera si capisce che quelle luci non sono che il riflesso , sull'obiettivo della macchina fotografica , delle luci dei lampadari del Campidoglio .

Avvistamenti UFO nel 1948 :


L'incidente di Thomas Mantell ( USA , 1948 ) :
Il primo avvistamento collettivo di UFO avvenne il 7 gennaio 1948 , quando alle 14 a Maysville ( Kentucky ) molte decine di persone videro un oggetto circolare che emanava una luce rossa sorvolare la città .
Dall'aeroporto militare di Fort Knox si sollevò una squadra di aerei da caccia P-51 guidata da Thomas Mantell per inseguire l'oggetto .
I velivoli erano però sprovvisti di ossigeno e il capitano , che inseguì l'oggetto fino ad alta quota , secondo la versione ufficiale rimase vittima della manovra , dopo aver comunicato alla torre di controllo di trovarsi di fronte ad un oggetto metallico di enormi dimensioni .
Secondo la versione dell'esercito , Mantell avrebbe avuto delle allucinazioni per l'alta quota , scambiando per un disco il pallone meteorologico della marina Skyhook .
Sempre la carenza di ossigeno gli avrebbe fatto perdere conoscenza , provocando l'incidente aereo .
Con l'incidente di Thomas Mantell ci si riferisce a uno dei primi e più pubblicizzati rapporti sugli UFO ; esso è inoltre ricordato come il primo avvistamento collettivo : il 7 gennaio 1948 , alle ore 14.00 , a Maysville , nel Kentucky , molte decine di persone videro un oggetto circolare che emanava una luce rossa sorvolare la città .
Dall'aeroporto militare di Fort Knox si sollevò in breve una squadra di aerei da caccia P-51 , guidata da Thomas Mantell , per inseguire l'oggetto .
L'avvistamento è ricordato come l'incidente di Thomas Mantell per via della morte del venticinquenne pilota della guardia aerea nazionale del Kentucky , il Capitano Thomas F. Mantell , durante l'inseguimento dell'UFO .

Il caso Chiles-Whitted ( USA , 1948 ) :
Il 24 luglio 1948 in Alabama due piloti commerciali avvistarono un UFO che passò a distanza ravvicinata dal loro aereo .
Il caso fu studiato dagli investigatori del Progetto Sign .
Per Caso Chiles - Whitted si intende un avvistamento di UFO avvenuto nel luglio 1948 da parte di due piloti commerciali statunitensi , quando il loro Douglas DC-3 ebbe una quasi collisione sui cieli dell'Alabama con uno strano oggetto volante a forma di siluro che volava vicino il loro aereo .
Fu un importante avvistamento per parecchie ragioni : era la prima volta che si verificava a distanza ravvicinata ( secondo i due piloti , qualche centinaio di metri ); e fu riferito da due piloti molto esperti , Clarence Chiles e John Whitted .
I due erano stati decorati per il loro servizio svolto durante la Seconda Guerra Mondiale ed erano molto stimati nella compagnia dove lavoravano, la Eastern Airlines .
Il capitano dell'U.S. Air Force Edward J. Ruppelt scrisse che dopo l'incidente di Thomas Mantell era la prima volta che due piloti erano stati abbastanza vicini a ciò che sembrava un UFO ed erano tornati indietro vivi per poterlo raccontare .
Il caso venne studiato dal personale del Progetto Sign e venne considerato molto importante , e fu una delle ragioni principali per cui venne avanzata l'ipotesi extraterrestre come spiegazione per gli UFO .
Nelle prime ore del mattino del 24 luglio 1948 il pilota Clarence Chiles e il co - pilota John Whitted stavano volando su un aereo Douglas DC-3 dell'Eastern Airlines da Mobile a Montgomery ad un'altitudine di circa 1.500 metri .
Alle 2,45 circa Chiles notò un'indistinta nube rossa , simile ai gas di scarico di un aereo ; era lievemente sopra il loro aereo , di fronte a destra e ad una distanza di circa mezzo chilometro .
Chiles vide un aereo e pensò che fosse la fonte del gas di scarico , così lo indicò a Whitted e disse : " guarda , viene un nuovo jet militare ".
Poi i due piloti si accorsero che non si trattava di un aereo a reazione , e che l'oggetto si muoveva verso di loro a grande velocità .
Come scrisse il capitano Edward J. Ruppelt , in pochi secondi l'UFO fu quasi sopra di loro .
Chiles fece fare al DC-3 una virata a sinistra .
L'UFO sfrecciò a circa 200 metri sulla destra e una turbolenza d'aria colpì l'aereo .
Whitted si voltò indietro e vide che l'UFO si alzava rapidamente verso l'alto .
Entrambi i piloti avevano avuto una buona visuale dell'UFO e poterono fare un'accurata descrizione agli investigatori dell'USAF .
I piloti avevano visto l'oggetto per 10 o 15 secondi .
Entrambi lo descrissero come un oggetto a forma di sigaro o di siluro , lungo circa 30 metri e con un diametro tre volte più grande di un bombardiere B-29 .
La " fusoliera " dell'oggetto era interamente liscia , senza ali , alettoni o protuberanze .
Dal lato posteriore fuoriusciva un gas di scarico molto brillante , di colore rosso-arancio ; la scia si estendeva per circa 10-15 metri dietro l'oggetto .
Essi non sentirono alcun suono quando l'oggetto passò vicino al DC-3 .
Poche settimane dopo l'avvistamento , Chiles precisò che sulla " fusoliera " dell'oggetto c'erano due file di finestrini rettangolari , una superiore e una inferiore ; dai finestrini traspariva una luce .
Sotto l'oggetto c'era una luce intensa di colore blu .
La luminosità dell'oggetto era così intensa che entrambi furono accecati per qualche secondo .
Data l'ora, la maggior parte dei passeggeri dormiva .
Uno di essi, Clarence L. McKelvie, diede in seguito la sua testimonianza .
Egli disse che vide una straordinaria luce brillante dal finestrino vicino al suo sedile ; spiegò che la luce si muoveva parallelamente all'aereo , ma ad un'altitudine maggiore .
Pochi secondi dopo l'avvistamento , Chiles chiamò i controllori di volo dell'Eastern Airlines , per sapere se qualche aereo sperimentale era in volo in quella zona, ma la risposta fu negativa .
L'aereo atterrò a Birmingham intorno alle 4,00 .
I piloti andarono in albergo e seppero subito che il caso aveva generato un grande interesse .
Dopo poche ore, furono intervistati dai giornalisti e il caso fu portato all'attenzione nazionale. Alcune persone suggerirono che potesse essere una meteora, ma i piloti rifiutarono quest'ipotesi perché avevano visto diverse meteore nel corso della loro carriera e potevano dire che l'oggetto osservato non era certamente una meteora.
Dopo pochi giorni, gli investigatori del Progetto Sign cominciarono le indagini e interrogarono Chiles , Whitted e McKelvie .

Altre testimonianze :
Walter Massey , un capo equipaggio di terra alla Robins Air Force Base in Georgia , a circa 240 Km da Montgomery , disse di avere visto in cielo un oggetto cilindrico circa un'ora prima dell'avvistamento da parte di Chiles e Whitted .
Come riferisce Jerome Clark , Massey dichiarò che l'oggetto era due o tre volte più grande di un bombardiere B-29 ed emetteva dalla coda una lunga scia di gas infuocato .
Il testimone riteneva con certezza che l'oggetto non fosse una meteora .
Edward J. Ruppelt ha riportato un'altra testimonianza da parte di un pilota , che volava tra la Virginia e la North Carolina .
Il pilota ha riferito di avere visto " una stella cadente molto brillante " in direzione di Montgomery nello stesso orario dell'avvistamento da parte di Chiles e Whitted .
Ruppelt ha anche riferito che il 20 luglio un oggetto simile era stato avvistato in Olanda a L'Aja .
Il giorno successivo fu inoltrato negli USA un rapporto , molto scarno e lacunoso , che sarebbe stato dimenticato se dopo quattro giorni non ci fosse stato l'avvistamento da parte di Chiles e Whitted .

L'incidente di George Gorman ( USA , 1948 ) :
Il 1 ottobre 1948 il pilota George Gorman avvistò un UFO sopra i cieli di Fargo ed effettuò un inseguimento aereo senza poterlo raggiungere .
Il caso fu studiato dagli investigatori del Progetto Sign .
L' incidente di George Gorman , conosciuto anche come Gorman UFO Dogfight , fu un avvistamento di UFO molto pubblicizzato , che avvenne nell'ottobre 1948 nel Dakota del Nord da parte di George F. Gorman , un pilota della Guardia Nazionale degli Stati Uniti .
Nel 1956 il capitano dell'U.S. Air Force Edward J. Ruppelt scrisse nel suo libro The Report on Unidentified Flying Objects che l'incidente di Gorman fu uno dei tre classici casi di UFO degli anni quaranta ( insieme all'incidente di Thomas Mantell e al Caso Chiles - Whitted ) che " convinsero gli specialisti dell'USAF che gli UFO erano qualcosa di reale ".
Il 1 ottobre 1948 il sottotenente George Gorman , un pilota di 25 anni veterano della Seconda Guerra Mondiale che prestava servizio nella Guardia Nazionale del Dakota del Nord , ai comandi di un aereo P-51 Mustang stava partecipando ad un'esercitazione aerea con altri piloti della Guardia Nazionale .
I piloti arrivarono sulla città di Fargo alle 20:30 circa ; mentre i suoi colleghi atterrarono , Gorman decise di proseguire il volo .
Intorno alle ore 21:00 egli sorvolò lo stadio , dove stava giocando la squadra del liceo della città .
Egli notò un piccolo aereo Piper J-3 che volava a circa 500 piedi sotto di lui ; il cielo appariva chiaro .
Poco dopo , Gorman vide un altro oggetto ad ovest ; quando lo osservò meglio , vide che non aveva traccia di fusoliera , a differenza del Piper che aveva visto poco prima .
L'oggetto era luminoso e brillava .
Alle 21:07 Gorman contattò la torre di controllo dell'aeroporto di Fargo e chiese notizia della presenza di altri aerei oltre al suo e al Piper ; la torre di controllo rispose che non c'erano altri aerei e contattò il pilota del Piper , il dott. A.D. Cannon , che rispose che lui e suoi passeggeri vedevano un oggetto luminoso .
Gorman comunicò allora alla torre di controllo che avrebbe cercato di raggiungere l'oggetto per determinarne l'identità .
Lanciò il suo aereo alla massima potenza , ma presto si accorse che l'oggetto andava troppo veloce perché potesse raggiungerlo .
Fece allora una curva a destra cercando di intercettarlo e si avvicinò a fino ad una distanza lineare di 5.000 piedi ( circa 1.500 metri ); l'oggetto si trovava ad una quota superiore al suo aereo di circa 500 piedi (150 metri). Gorman descrisse l'oggetto come una semplice " sfera di luce ".
Poco dopo , Gorman perse di vista l'oggetto ; quando lo rivide , esso aveva fatto una virata di 180 gradi e stava venendo verso di lui .
A questo punto esso fece una rapida risalita verticale e Gorman lo seguì , ma a 14.000 piedi il suo aereo perse slancio e non poté salire di più ; a questo punto il pilota stimò che l'oggetto era a 2.000 piedi sopra di lui .
Gorman fece due ulteriori tentativi di raggiungere l'oggetto , ma senza successo .
Esso sembrò ancora una volta venire verso di lui , ma interruppe il movimento e cominciò a muoversi verso l'aeroporto di Fargo .
Uno dei controllori di volo , L.D. Jensen , vide l'oggetto con un binocolo , ma osservò solo una luce senza potere vedere alcuna forma attorno ad essa .
Gorman continuò a seguire l'oggetto fino a circa 40 km a sud-ovest di Fargo .
Lanciò ancora una volta l'aereo a piena potenza per raggiungere l'oggetto , che gli sfuggì risalendo in verticale .
Il pilota cercò di proseguire l'inseguimento , ma l'oggetto uscì dalla sua visuale .
A questo punto interruppe la caccia e si diresse verso l'aeroporto di Fargo; erano le 21:27.
Dopo poche ore , ufficiali dell'USAF arrivarono a Fargo ed interrogarono Gorman e gli altri testimoni .
Essi fecero anche una misurazione del livello di radiazione dell'aereo di Gorman e lo confrontarono con il livello di radiazione di un altro aereo che non volava da parecchi giorni ; dato che sull'aereo di Gorman il livello di radiazioni era più elevato , essi conclusero che il velivolo era stato accanto ad una fonte di radiazioni atomiche .
Le conclusioni iniziali furono , come scrisse lo storico di UFO Curtis Peebles , che " nei cieli di Fargo era accaduto a Gorman qualcosa di rilevante ".
Ulteriori indagini del personale del Progetto Sign rilevarono alcuni errori iniziali nelle indagini .
Anzitutto fu messo in evidenza che un aereo che vola ad alta quota è meno schermato dalle radiazioni di un aereo che si trova al suolo , pertanto il maggior livello di radiazioni trovato sull'aereo di Gorman non provava affatto che esso era stato nelle vicinanze di una fonte di energia atomica .
Inoltre il Servizio meteorologico dell'aeronautica militare ( Air Weather Service ) rivelò che il 1° ottobre 1948 alle 20:50 era stato lanciato un pallone sonda illuminato dall'aeroporto di Fargo ; fu calcolato che intorno alle 21:00 il pallone doveva trovarsi proprio nella zona dove fu avvistato da Gorman e dal pilota del Piper .
Gli investigatori accertarono inoltre che nessuno dei altri testimoni aveva visto le evoluzioni dell'oggetto descritte da Gorman e giunsero alla conclusione che queste fossero un'illusione dovuta ai movimenti effettuati da Gorman con il proprio aereo .
Inoltre gli investigatori ritennero che Gorman , quando il pallone uscì dalla sua visuale , vide il pianeta Giove e lo scambiò per l'UFO .
All'inizio del 1949 fu dichiarato ufficialmente che l'avvistamento di Gorman era dovuto ad un pallone sonda illuminato .

Avvistamenti UFO nel 1947 :


L'ufologia moderna nacque il 24 giugno del 1947 quando Kenneth Arnold , un ricco uomo d'affari americano , raccontò di avere visto dal proprio aereo privato , senza identificarli , nove oggetti simili a dischi volanti librarsi in formazione serrata vicino al Monte Rainier , nello stato di Washington .
Questo avvistamento portò all'attenzione dell'opinione pubblica mondiale il fenomeno UFO , dando vita al fenomeno popolare dell'ufologia .
Le autorità affermarono che si trattava , probabilmente , di nove aerei ad ala volante della Northtop , vincolati al silenzio radio e radar e senza insegne militari , che venivano collaudati a quei tempi nei dintorni di Seattle , vicino a dove oggi si trovano le fabbriche della Boeing .

Kenneth Arnold :
Kenneth A. Arnold (29 marzo 1915 – 16 gennaio 1984) fu un pilota privato famoso in quanto è considerato come il primo uomo che ha riportato pubblicamente un avvistamento di UFO ampiamente documentato effettuato negli USA .

L'avvistamento :
Il 24 giugno 1947 , Arnold sostenne che , mentre sul suo CallAir A-2 stava svolgendo un'attività di ricerca di un velivolo militare andato disperso , ha osservato nove insoliti oggetti volanti volare in schieramento vicino al Monte Rainier ( Washington ).
Egli descrisse gli oggetti come luci intermittenti come se stessero riflettendo i raggi del Sole , il loro procedere era " irregolare " e volavano ad una velocità molto elevata .
La storia di Arnold venne ampiamente diffusa dall'agenzia Associated Press e da altre agenzie ; si ritiene che questa notizia abbia svolto la funzione di catalizzatore per l'interesse moderno nei confronti del fenomeno UFO , nonostante la presenza di incidenti che hanno interessato precedentemente gli UFO , ma che sono stati meno pubblicizzati .

Articoli e origine del termine " dischi volanti ":
Brevemente , dopo il suo avvistamento , Arnold atterrò a Yakima ( Washington ), dove fece un normale rapporto all'Amministrazione dell'Aeronautica Civile .
Quando sulla via del ritorno si fermò a Pendleton , Oregon per far rifornimento , raccontò la sua storia ad un gruppo di ascoltatori curiosi fra cui vi erano anche dei giornalisti .
Diversi anni più tardi Arnold disse ai giornalisti " che il loro moto era irregolare , come un piattino lanciato sull'acqua ", da cui fu coniato il termine di " flying saucers " ( letteralmente " piattini volanti ").
Un altro termine con cui vengono più comunemente descritti gli oggetti che Arnold vide è " dischi volanti " ( o semplicemente " dischi ").
Arnold sostenne di essere stato frainteso in quanto la descrizione che aveva fornito era riferita al movimento degli oggetti piuttosto che al loro aspetto .
In ogni caso la vera forma descritta da Arnold era molto complicata .
Subito dopo il suo avvistamento , egli descrisse gli oggetti come sottili e piani , arrotondati nella parte anteriore ma tagliati nella parte posteriore e terminanti con due punte , più o meno come un piattono o un disco .
Per esempio , in un'intervista rilasciata alla radio due giorni dopo l'avvistamento , egli li descrisse come " qualcosa come un piatto da torta che è stato tagliato a metà con una specie di un triangolo convesso nella parte posteriore ".
Nella storia pubblicata lo stesso giorno , venne riportata la seguente citazione : " Avevano la forma di piattini ed erano così sottili che potevo vederli a mala pena ".
Il giorno seguente nel Portland Oregon Journal , la citazione di Arnold fu " Avevano l'aspetto di mezzelune , ovali davanti e convesse dietro .... sembravano dei grandi dischi piatti ".
In una dichiarazione redatta per l'intelligence dell'Army Air Forces (AAF) il 12 luglio , Arnold si riferì agli oggetti paragonandoli a dei piattini .
Alla fine del rapporto egli fece un disegno degli oggetti che gli apparvero quando si trovò vicino al monte Rainer .
Scrisse , " Sembravano più larghi che lunghi , il loro spessore era circa 1/20 della loro larghezza ".
In una riunione con due ufficiali dell'intelligence dell'AAF , Arnold in primo luogo rilevò che uno dei nove oggetti era differente , essendo più grande e con la parte posteriore dalla forma di una mezzaluna ( vedere l'immagine alla destra ).
Arnold venne spedito da un editore a Tacoma per investigare su un altro caso di avvistamento di UFO , il cosiddetto incidente di Maury Island , anche se poi passò la ricerca all'AAF .

L'incidente di Maury Island ( USA , 1947 ) :
L' incidente di Maury Island è un caso controverso di osservazione di UFO avvenuto in USA tre giorni prima del famoso avvistamento da parte di Kenneth Arnold .
L'opinione sul caso è divisa tra chi lo ritiene una bufala e chi un caso di insabbiamento .
Il 21 giugno 1947 , nel primo pomeriggio , il marinaio Harold Dahl si trovava in navigazione nei pressi di Maury Island .
A bordo del battello erano presenti un altro marinaio , il figlio di Dahl e un cane .
Ad un certo punto 6 UFO circolari dal diametro di una trentina di metri , di forma simile ad una ciambella con un foro al centro , sorvolarono il battello senza rumore .
Uno di questi sembrava in difficoltà e si abbassò di quota finché , secondo la testimonianza di Dahl , la formazione si trovò a circa 200 metri di altezza .
L'UFO in difficoltà avrebbe allora perso pezzi di metallo incandescente che cadendo uccisero un gabbiano , il cane di Dahl e ferirono suo figlio ad un braccio.
Successivamente , gli UFO avrebbero accelerato la velocità e sarebbero spariti all'orizzonte , verso ovest .
Dahl scattò alcune foto degli UFO .
Il giorno successivo Dahl ricevette la visita di un personaggio misterioso , che lo invitò a colazione in un locale vicino .
Il misterioso visitatore era un uomo alto e robusto , indossava un completo nero e guidava una Buick del 1947 .
Dahl pensò che si trattasse di un agente del governo o dell'esercito .
Mentre mangiavano , egli raccontò a Dahl alcuni dettagli dell'avvistamento e lo invitò a tacere , affermando che se avesse parlato la sua famiglia sarebbe stata messa in pericolo .
Dahl raccontò l'accaduto al suo socio Fred Crisman , che lo invitò ad ignorare la minaccia .
Crisman raccontò i fatti ad un suo conoscente , Ray Palmer editore di una rivista di fantascienza , che contattò Kenneth Arnold invitandolo ad indagare .
Arnold incontrò Crisman e Dahl ; quest'ultimo , presentandosi come ufficiale della Guardia Costiera , gli raccontò l'accaduto e gli consegnò i detriti metallici che aveva raccolto ma non le fotografie , che a suo dire erano velate e inutilizzabili e successivamente erano state smarrite da Crisman .
Arnold contattò un ufficiale dell'Army Air Force , il tenente Brown , che insieme al capitano Davidson si recò ad incontrarlo , ascoltando a sua volta il racconto e prendendo in consegna il materiale caduto dall'UFO .
Sulla via del ritorno , l'aereo che trasportava Brown e Davidson precipitò e i due ufficiali rimasero uccisi .
Per alcuni ufologi , il governo americano aveva manovrato per fare tacere Dahl ed eliminare le prove.

Investigazione :
Sul caso venne condotta un'indagine da parte dell'USAF e dell'FBI .
In base ai risultati delle indagini , il capitano Edward J. Ruppelt rivelò nuovi elementi che consentirono di fare luce sul caso .
Anzitutto venne fuori che Dahl non era un ufficiale della Guardia Costiera come aveva detto ad Arnold , ma il semplice proprietario di un barcone per il trasporto del legname ; inoltre i detriti metallici che aveva consegnato erano semplice lamiera aeronautica , che Brown e Davidson avevano riconosciuto , senza tuttavia dire niente ad Arnold per non metterlo in imbarazzo .
Venne poi accertato che l'aereo che trasportava i due ufficiali non era caduto per sabotaggio ma per cause accidentali .
Alla fine Dahl ammise che la storia era un'invenzione e che non c'era stato alcun avvistamento né alcuna visita di personaggi misteriosi vestiti di nero .
Nonostante ciò , alcuni ufologi continuano a ritenere che l'avvistamento è stato veritiero e che Dahl ha ritrattato per paura .

L'avvistamento di Vernon Baird ( USA , 1947 ) :
Il 7 luglio del 1947 il pilota Vernon Baird si trovava in volo con un bimotore P-38 tra Helena e il Parco nazionale di Yellowstone per effettuare dei rilievi fotografici per conto della Fairchild Photogrammetric Engineers Company .
Ad un certo punto si accorse di essere seguito da un oggetto volante a forma di disco , sormontato da una cupola .
Quando l'UFO sorpassò il suo aereo , Baird fece una manovra evasiva e l'UFO perse quota e si divise in due , precipitando verso le Tobacco Root Mountains , nel Montana occidentale .
Le ricerche al suolo effettuate dalla base aerea di Bozeman non trovarono nulla .
L'avvistamento ebbe una vasta eco perché alcuni giornali scrissero erroneamente che Baird aveva abbattuto un UFO .
Per spiegare l'avvistamento , il datore di lavoro di Baird affermò che si era trattato di una burla , cosa che il pilota non ha mai ammesso .
Una spiegazione alternativa è che si sia trattato di un errore di percezione provocato dall'ufomania che si diffuse negli USA nelle settimane successive all'avvistamento di Kenneth Arnold e che provocò diversi avvistamenti senza alcun riscontro .

Caso Roswell ( USA , 1947 ) :
Nel 1947 , l'8 luglio , il quotidiano locale Roswell Daily Record riporta che a Roswell nel Nuovo Messico il 509º Gruppo bombardieri annuncia di aver recuperato un " disco volante " (" RAAF Captures Flying Saucer On Ranch in Roswell Region ").
Nasce così il celebre caso Roswell , in cui un UFO si sarebbe schiantato al suolo e le parti recuperate sarebbero state portate alla base aerea di Wright Patterson .
Il giorno dopo l'aeronautica militare statunitense smentisce l'accaduto affermando che si è trattato di un pallone sonda aerostatico per uso meteorologico .
Cinquanta anni dopo ( 1997 ), la versione ufficiale " definitiva " dell'US Air Force parlerà di test di lancio con paracadute ad alta quota , con manichini , i quali avrebbero costituito la base per le testimonianze oculari circa i corpi alieni .
L'incidente di Roswell è un evento avvenuto a Roswell ( Nuovo Messico , Stati Uniti ) nel luglio del 1947 , nel quale si schiantò un pallone sonda appartenente ad un'operazione della United States Air Force .
La vicenda divenne famosa però per le prime notizie divulgate dai giornali e tuttora sostenute da ufologi e appassionati dell'ufologia , secondo cui si sarebbe invece verificato lo schianto di un UFO e il presunto recupero di materiali extra - terrestri , tra cui cadaveri alieni , da parte dei militari statunitensi .
Il primo comunicato stampa pubblicato dalla base aerea di Roswell l'8 luglio 1947 parlava infatti proprio di un " disco volante ", ma la prima dichiarazione ufficiale delle autorità statunitensi fu però che si trattava di un semplice pallone sonda .
La teoria della caduta di un'astronave aliena è divenuta popolare presso i media e tra gli ufologi , secondo i quali tra il 2 giugno e il 3 luglio 1947 sarebbero accaduti dei fenomeni di carattere ufologico in questa città e nella vicina Corona ( Nuovo Messico ), culminati il 2 luglio con lo schianto nel deserto di un veicolo spaziale di ipotetica provenienza extraterrestre .
In risposta al " caso Roswell ", e dopo indagini del Congresso, il General Accounting Office ha avviato un'inchiesta e imposto all'Ufficio del Segretario dell'Air Force Statunitense di condurre un'indagine interna .
Il risultato è stato riassunto in due relazioni .
La prima , uscita nel 1995 e denominata " The Roswell Report : Fact versus Fiction in the New Mexico Desert ", ha concluso che i materiali recuperati nel 1947 erano detriti di un programma segreto del governo chiamato Progetto Mogul , che utilizzava particolari microfoni collegati a palloni sonda posti ad alta quota destinati a rilevare le onde sonore generate da missili balistici sovietici o test di esplosioni nucleari nell'atmosfera .
Il pallone sonda caduto a Roswell fu il Mogul numero 4, lanciato dalla base di Alamogordo. Il secondo rapporto , " The Roswell Report : Case Closed ", pubblicato nel 1997, ha concluso che i presunti corpi alieni recuperati fossero manichini antropomorfi usati nei programmi militari come il Project High Dive condotto nel 1950 , e gli effetti psicologici sulla vicenda avrebbero creato una confusione degli eventi temporali dando origine alla storia del recupero di corpi alieni o astronavi nel 1947 .
Le storie successive alimentate dai sostenitori UFO avrebbero creato in seguito molta disinformazione sul caso Roswell .
Queste relazioni , nonostante l'accuratezza della ricostruzione e delle prove fornite , sono state respinte dai sostenitori degli UFO come non veritiere .

L'inizio degli avvenimenti :
La vicenda ebbe inizio il 3 luglio 1947 a Roswell , una isolata località del Nuovo Messico , quando il proprietario di un ranch , William Ware Mac Brazel , rinvenne dei resti metallici nella proprietà in cui lavorava e per questo contattò lo sceriffo di Roswell .
L'8 luglio 1947 , l'ufficio di informazioni al pubblico della Roswell Army Air Field ( RAAF ), nel New Mexico , emise un comunicato stampa , pubblicato dal quotidiano Roswell Daily Record , in cui veniva descritto il recupero di un disco volante da parte del personale militare del campo , da un ranch vicino Roswell , scatenando l'intenso interesse dei media .
Il giorno dopo , arrivò la smentita dell'aeronautica , la quale dichiarò che era stato recuperato un pallone sonda dal personale RAAF , e non un " disco volante ".
L'avvenimento trovò spazio in altri giornali locali , per filtrare successivamente in quelli nazionali , dando inizio ad un vero e proprio fenomeno mediatico .
Così scriveva il San Francisco Chronicle del 9 luglio 1947 :

«  Le numerose voci riguardanti il disco volante sono diventate realtà ieri quando l'intelligence del 509 Bomb Group dell' Ottava Air Force , Roswell Army Air Field , ha avuto la fortuna di entrare in possesso di un disco volante con la collaborazione di uno degli allevatori locali e lo sceriffo di Chaves County .
L'oggetto volante è atterrato in un ranch vicino a Roswell la scorsa settimana .
Non avendo un telefono , l'allevatore ha tenuto il disco fino a quando non è stato in grado di contattare l'ufficio dello sceriffo , che a sua volta lo ha riferito al Maggiore Jesse A. Marcel del 509° Bomb Group Intelligence Office .
Sono immediatamente scattate misure e il disco è stato subito prelevato a casa dell'allevatore .
E' stato perquisito dalla Roswell Army Air Field e successivamente trasportato dal maggiore Marcel al quartier generale più alto . »

( San Francisco Chronicle - July 9, 1947 )

Dopo alcuni giorni di dibattiti , i soldati di Roswell mostrarono i rottami di un aerostato , che sarebbe stato impiegato per il programma di ricerca Mogul , un sistema di sorveglianza top - secret dell'aeronautica militare statunitense teso a controllare attività sovietiche in campo nucleare .
Durante il corso degli anni vi furono varie segnalazioni da parte degli abitanti di Roswell circa le attività dell'aeronautica e dell'FBI .
Alcuni abitanti dissero che a volte il personale dell'aeronautica portava dei relitti e dei corpi non umani in camion dell'FBI .
Tutte queste illazioni furono smentite dal governo USA .
I coniugi Wilmot affermarono in seguito che un mese prima dell'incidente avevano visto un oggetto lampeggiante lungo la strada per Roswell ; la coppia riferì di essere scesa dalla macchina e di essere rimasta per circa un minuto ad osservare l'oggetto : questo aveva apparentemente una forma ovale ed emanava una luce intensa , andava molto veloce , ma non emetteva alcun rumore .
Per circa una settimana W. W. Mac Brazel fu tenuto presso reparti dell'aeronautica ; quando fu rilasciato , negò tutto ciò che aveva precedentemente affermato .
I giornali che si dedicarono al caso Roswell furono molti : la maggior parte descrisse il caso dando credito all'ipotesi aliena , parlando quindi dello schianto di un UFO , alcuni parlarono invece di un'operazione di copertura ( cover-up ) o di contro-informazione pilotata , ad esempio per far temere ai paesi del Patto di Varsavia che gli USA potessero essere entrati in possesso di armi o tecnologie avanzate , di origine extraterrestre .
Era comunque nata la popolare teoria del complotto UFO sopravvissuta fino ai giorni nostri .

Le prime smentite :
La versione del ritrovamento di un disco volante fu subito negata dagli alti gradi dell'esercito .
In particolare dal Generale Roger M. Ramey , che dichiarò ufficialmente che quei rottami appartenevano al pallone di alta quota per radiosondaggi usato nelle ricerche meteorologiche .
Il maggiore Jesse Marcel venne fotografato con dei rottami di un vero pallone in mano .
In seguito alla smentita ufficiale del governo le persone del luogo che si erano dichiarate testimoni dei fatti smisero di parlarne .
L'esercito , concorde con il governo , sostenne che si trattava di semplici illazioni e le autorità civili si adeguarono a questa versione dei fatti .

I testimoni che sostengono la versione dell' UFO crash :

Mac Brazel :
Il primo testimone dell'ipotetico schianto fu un contadino di Corona , William Ware Mac Brazel .
L'uomo affermò di avere sentito una forte esplosione proveniente dal suo ranch e che il giorno dopo , uscito di casa , notò dei frammenti a lui estranei in tutto il suo ranch e nell'area circostante , l'uomo ne portò la maggior parte allo sceriffo di Roswell , George Wilcox .
Lo sceriffo a sua volta li giudicò molto strani e li portò a far analizzare alla base militare di Roswell .
Qui , il maggiore Jesse Marcel e la équipe li giudicarono non appartenenti ad un missile o ad un aerostato , ma forse appartenenti ad un'astronave .
La notizia della caduta di un UFO fu subito smentita dalla stampa , alla quale gli alti gradi militari comunicarono che ricerche più approfondite diedero alla luce i resti di un pallone sonda .

Walter Haut :
L'allora tenente Walter Haut , che aveva l'incarico di curare le pubbliche relazioni della base militare di Roswell e fu responsabile del famoso comunicato stampa dell'8 luglio del 1947 , ha lasciato una sua dichiarazione firmata e sigillata da aprirsi solo dopo la sua morte ( avvenuta il 15 dicembre 2005 ).
In essa egli dichiara in sostanza che la prima versione pubblicata nel comunicato stampa in questione era esattamente veritiera circa i fatti : " Sono convinto che quello che io personalmente osservai era un tipo di astronave e il suo equipaggio provenienti dallo spazio ".
Il testo integrale della dichiarazione giurata è stato pubblicato nel giugno 2007 nel libro Witness to Roswell : Unmasking the 60 Year Cover-Up .
Secondo gli autori , Haut aveva giurato al suo amico colonnello Blanchard di non rivelare in vita nessuna informazione sull'accaduto , pertanto , aveva sempre negato di essere stato testimone degli eventi , dicendo di aver rilasciato informazioni che gli erano state riferite .
Nella sua dichiarazione, Haut raccontò che l'8 luglio 1947, a seguito del comunicato stampa dato nel pomeriggio, era stato portato in un hangar della base dal colonnello Blanchard .
Qui vide un'astronave a forma di uovo lunga circa 4 metri e mezzo e diversi piccoli corpi di circa un metro di altezza con le teste di grandi dimensioni .
Era sicuro che i corpi erano alieni e si trovavano sul veicolo spaziale schiantatosi a Roswell .
Haut ha inoltre dichiarato che c'erano due zone con i detriti , il primo era un campo di detriti di grandi dimensioni a circa 75 miglia nord-ovest di Roswell ( il sito indagato dal maggiore Marcel ), e il secondo , a circa 40 miglia a nord della città , dove sono stati trovati l'astronave principale e i corpi .
Il sito a nord era stato trovato da civili il 7 luglio .
Nel corso della riunione della mattina dell'8 luglio , in cui Haut partecipò , gli ufficiali della base vennero informati degli strani detriti trovati in giro , che nessuno seppe identificare .
Haut disse che ci fu una discussione su ciò che doveva essere raccontato al pubblico .
Il Generale Ramey era arrivato per partecipare alla riunione .
Ramey suggerì di comunicare all'opinione pubblica solo del campo di detriti più distante , come diversivo , per distrarre dalla zona più importante con i corpi e il veicolo spaziale .
Egli seppe che Ramey stava eseguendo gli ordini del Pentagono .
Haut aggiunse che non era a conoscenza esattamente di quali informazioni divulgare .
Il comunicato stampa che venne emesso dopo poche ore descrisse solo la prima zona con i detriti in termini generali , dicendo che l'United States Army Air Forces era venuto in possesso di un " disco volante " con la collaborazione di un allevatore locale , ed era stato trasferito ai " piani più alti " dopo essere stato esaminato alla base .
Il Generale Ramey disse in seguito che un pallone meteorologico è stato erroneamente identificato come un disco volante .

Elias Benjamin :
In un documentario video della Sci Fi Investigates del canale Syfy durante l'episodio dell'8 novembre 2006 " The Roswell Incident " vi è l'intervista a Elias Benjamin , poliziotto militare del 390º Air Service Squadron che la notte tra il 7 e l'8 luglio scortò tre corpi sotto un lenzuolo dall'Hangar 84 all'ospedale della base militare di Roswell .
Egli racconta che durante il trasporto uno dei corpi sembrava muoversi , e che durante il trasferimento , il lenzuolo scivolò " rivelando un volto grigio e turgido , e una testa priva di capelli di una specie che capì non essere umana ".
Più tardi nell'ospedale della base , con il lenzuolo rimosso , egli vide " un essere molto piccolo , con una testa a forma di uovo più grande rispetto al corpo. ... gli unici elementi del viso che ricordo ora è che aveva gli occhi obliqui , due fori che avrebbero potuto essere il naso , e una piccola fessura che avrebbe potuto essere la bocca .
Credo che fosse viva .
C'era un odore terribile in ospedale ."
Aveva anche visto i detriti metallici dello schianto nel capannone che non appartenevano a un incidente aereo , perché non erano bruciati .
Più tardi , " Sono stato interrogato e mi fecero firmare una dichiarazione di riservatezza .
Mi è stato detto che se avessi parlato , sarebbe successo qualcosa di brutto , non solo a me , ma anche alla mia famiglia ".

Frederick Benthal :
Il sergente Frederick Benthal , esperto fotografo , raccontò che lui e il caporale Al Kirkpatrick partirono in aereo da Washington DC , per fotografare il relitto e i corpi degli alieni .
Essi furono condotti a nord di Roswell nella zona dello schianto , dove Benthal vide i camion che trasportavano rottami di un oggetto di qualche tipo .
Poi Kirkpatrick venne condotto a in un'altra zona dove venivano raccolti altri pezzi , mentre Benthal venne portato in una tenda vicina .
Nella tenda fotografò alcuni piccoli corpi sdraiati su un telo .
" Erano quasi tutti identici , dalla pelle scura , sottile e con teste di grandi dimensioni .
C'era un odore strano dentro la tenda che puzzava come fosse formaldeide ".
Kirkpatrick in seguito andò in un altro sito dove c'erano camion carichi di rottami .
Tutte le loro attrezzature e materiale fotografico venne confiscato .
Essi tornarono alla base e poi tornarono a Washington , dove vennero interrogati e dissero di non aver visto nulla .

Teorie del complotto e ufologia :
Secondo i sostenitori della teoria della caduta di un'astronave , i militari ritrovarono il corpo centrale del disco volante e ad alcuni chilometri di distanza trovarono i corpi degli extraterrestri che sarebbero stati alla guida dell'UFO .
Il tutto fu portato alla base militare di Wright Patterson e , dopo alcuni anni di ricerche e studi , l'UFO e i resti degli extraterrestri sarebbero stati trasferiti all'interno della cosiddetta Area 51 , una base militare statunitense che per questo motivo da allora gode a livello popolare di una certa notorietà .
Dopo il caso Roswell , gli USA cominciarono a smentire duramente i casi UFO .
Questo fatto è stato interpretato dai sostenitori dell'ufologia e delle teorie del complotto come l'inizio di una " congiura del silenzio ", che sarebbe il tentativo dei Governi di voler segretare la verità sui contatti con gli alieni .
Nel 1995 l'astrofisico Johannes von Buttlar ha dichiarato ad un congresso di ufologia di avere visionato dei documenti segreti da cui risulterebbe che L'UFO di Roswell era in realtà una macchina del tempo e i suoi piloti erano uomini provenienti dal futuro .
Per nascondere questa notizia sconvolgente , sarebbero state messe in circolazione la versione ufficiale del pallone sonda e la versione ufficiosa del disco volante extraterrestre .
Von Buttlar ha successivamente raccontato la sua versione dei fatti in un libro .
Esiste inoltre un'altra versione , sostenuta da una giornalista del Daily Beast , Annie Jacobsen .
La giornalista dichiara di aver ricevuto delle informazioni sensazionali da un ex ingegnere del contractor della difesa Americana , la EG&G , secondo cui l'incidente di Roswell fu architettato da Stalin per seminare il panico negli USA .
Secondo questa versione , il dittatore sovietico , ispirandosi al celebre racconto di Orson Welles intitolato " La guerra dei Mondi ", avrebbe spedito verso l'America un cacciabombardiere Horten Ho 229 con all'interno alcuni esseri umani deformi e mutati da esperimenti eugenetici da Joseph Mengele .
Questa operazione nacque quindi con l'intento di terrorizzare l'America , ma fallì quando il velivolo precipitò a Roswell a causa di una tempesta .
Annie Jacobsen ha riportato questa versione con un suo libro intitolato " Area 51 ".

Filmato Santilli dell'autopsia di un alieno :
Nel 1991, un produttore londinese , tale Ray Santilli , affermò di essere entrato in possesso di alcune bobine di pellicola cinematografica che ritraevano uno degli alieni precipitati a Roswell nel 1947 .
Il produttore dichiarò che mentre cercava dei video musicali del famoso cantante Elvis Presley , un ex cineoperatore statunitense , Jack Barnett ( pseudonimo ), gli aveva venduto delle pellicole che mostravano l'autopsia da parte di due medici ad un ipotetico extraterrestre , quello che secondo gli ufologi corrisponde alla descrizione di un Grigio medio .
Le riprese , in bianco e nero , sono senza sonoro e presentano vari tagli .
Nel 1994 il filmato arriva in Italia , mandato in onda dal programma televisivo Rai Misteri , condotto da Lorenza Foschini .
Le sequenze fecero molto scalpore ma , a seguito di numerosi studi condotti sui fotogrammi e sulla location del presunto laboratorio , gli esperti hanno classificato il filmato come assolutamente falso , come poi lo stesso Santilli ha dichiarato .
Telefoni , prese elettriche ed altri dettagli che vengono inquadrati nelle riprese , risultano infatti anacronistici rispetto al 1947 , anno del presunto schianto dell'UFO secondo alcuni .
Altri invece contestano il modo in cui i presunti medici utilizzavano gli strumenti per l'autopsia , in modo decisamente rozzo e poco preciso rispetto a come invece si ritiene che agirebbe un medico abituato a simili operazioni .
Santilli stesso , dopo che il filmato era stato già trasmesso in tutto il mondo , ha ammesso che il filmato è un falso , girato con un amico , anche se sostiene che esista un originale , ma troppo rovinato e in pessimo stato .
Nel 2006 venne realizzato un film dal titolo Alien Autopsy , che tratta la storia di Santilli , dal presunto ritrovamento di un filmato originale , fino all'idea di realizzarne uno in casa , da far trasmettere in tutto il mondo .

La foto di Penthouse :
Indirettamente collegata a Roswell è la vicenda della foto dell'alieno di Penthouse .
Nel settembre 1996 la rivista Penthouse , dopo ampia pubblicità , ha pubblicato la fotografia del corpo di un alieno ; l'editore , Bob Guccione , ha riferito di averla avuta da una donna di cui non ha rivelato l'identità .
Poco tempo dopo la pubblicazione , si è scoperto che si trattava della fotografia del manichino di un alieno , esposto al Museo Internazionale degli UFO di Roswell e realizzato da Steve Johnson ( esperto di effetti speciali ).